基于改进模糊聚类的东北集装箱运输内陆中转站布局研究

综合运用基于模糊等价矩阵的聚类模型,并考虑了增长率因素,能准确、合理的实现东北地区内陆集装箱中转站的布局分析,避免了仅以现状数据而没有考虑时间维影响的缺点,提出了东北地区应建立集装箱中转站的主要城市.为解决东北地区内陆集装箱运输网络中集装箱中转站的布局不合理问题提供决策参考.     

2014年土耳其轨道交通展览会

土耳其的轨道交通建设发展迅速,预计到2023年将投资50亿美元,规划建设快速轨道7,000公里和4,000公里的普通轨道。同时,土耳其将建设欧洲第二大的海底铁路隧道Marmaray,这条海底隧道将作为连接欧盟和亚洲的重要通道,进一步加强土耳其作为欧洲运输中转站的地位。     

VLCC在虾峙门锚地走锚原因分析

宁波港作为国家石油战略储备的基地之一及周边地区的石油中转站,每天进出的油轮很多。由于VLCC 的吃水很大,受虾峙门口外浅滩(最小基准水深 18．2m)的限制,都采取在口外过驳后候潮进港或根据船舶吃水候潮直接进口在虾峙门锚地锚泊等待引航。     

河南省部署1996年集装箱运输工作

<正> 河南省经贸委于去年年底在商丘召开了全省联运工作会议,除了总结1995年的联运工作外,重点部署了1996年开展集装箱运输的工作。会上,省经贸委马平安副主任对今后如何开展国内、国际集装箱运输工作,提出了如下7点要求: 1、各市、地要认真做好发展集装箱运输规划。做到统一规划,合理布局,充分利用现有设施,广泛筹集资金,改建或新建国内、国际集装箱中转(集散)站,避免重复建设。各市、地级联运企业在2000年前,都要开展集装箱运输业务,争取与车站联营联建站外中转站。     

商船三井加强长江流域集装箱运输

商船三井（亚洲）公司与中国基建港口公司（CIG）、长航集团于6月在香港商定，合作进行长江流域的集装箱运输，合作领域为长江流域的支线运输、集装箱码头业、集装箱中转站和仓库业等。     

空箱堆高机工作机构的改进

集装箱空箱堆高机广泛应用于车站、码头、集装箱中转站等进行20～40英尺集装箱堆码作业,其门架装置是工作机构的主体部分。近几年来,随着国内物流业的飞速发展,各集装箱货场及中转站的集装箱数量大幅增加,出现场地狭小紧张的问题,扩大场地受费     

晨光森田小世压缩垃圾车即将走进南京市场

南京目前使用的都是“大吨位”垃圾压缩车，5～12t不等，部分垃圾车的体积几乎赶上了渣土车，无法开进老城区的小街小巷。在老城区的小街小巷以及居民小区里，保洁员一般通过人力将垃圾倒进拖车，运送到指定地点，垃圾车再从指定地点把垃圾收集运送到垃圾中转站，最后送到垃圾处理场。几次转手，中途难免会出现垃圾泄漏。     

公路集装箱中转站经济规模研究

根据企业规模经济原理，通过研究公路集装箱中转站生产规模演变与经济效益之间的关系确定其最佳经济规模，以满足公路集装箱运输向集约化，规模化方向发展的要求。并相应提出了有关公路集装箱中转站经济规模的政策建议。