上海地铁七号线过江区间中间风井位置方案探讨

介绍了上海地铁七号线过江区间中间风井设置的必要性,提出了考虑多项控制因素的设计方案。为今后类似工程设计提供参考。     

地铁长大区间中间风井建筑设计探讨

地铁隧道为狭长且封闭的空间,一般通过与隧道相连的车站端部及区间风井调节隧道区间的温度和应对火灾等,以保证列车及乘客处于安全、舒适的环境。文章以杭州地铁16号线临农区间风井建筑设计为背景,研究分析地铁长大区间隧道设置中间风井的必要性,在考虑多项控制因素基础上提出中间风井建筑设计方案,以期为今后类似工程设计提供参考。     

H2531船艉轴单轴承高温分析

文章以21000 m^3LPG系列船中的H2531船艉轴单轴承高温为研究对象,通过排查法对该船在码头主机动车时引起艉轴承高温故障的各种疑点进行分析和验证。最终通过轴系复照光和问询现场轴系校中施工流程,找出了造成此次事故的原因和处理方法。     

面向SoC设计的程序特征分析技术研究

文章提出一种基于SUIF中间表示的程序特征分析方法，能够有效地分析提取控制流特征、计算特征、操作数特征等程序特征，为SoC设计提供重要参考信息。基于该方法构建的程序特征分析框架具有良好的扩展性和灵活性。     

船级社支持关于允许港口国上网核查船舶法定证书的提案

据悉，主要船级社支持关于允许港口国上网核查船舶法定证书的提案。此举将为港口国检查（PSC）带来巨大变化．并提高业内透明度。IMO便利运输委员会会议即将召开，届时将对纸质文件材料的电子化进行第一步讨论。IACS将在讨论中扮演关键角色。IMO渴望实施此举措，并准备将其纳入港口发展更具能效的船舶电子通关项目的一部分。此前．在9月IMO会议的文件中IACS称，在线核查船舶认证是我们的目标。     

CCSC首个CDM项目现场核查工作完成

中国船级社认证公司（CCSC）与贵州恒远碳资产管理有限公司签署的CDM审定/核查合同,是自今年2月18日正式获得联合国CDM指定经营实体资质后,CCSC签署的第一单CDM审定/核查合同,审定/核查内容为贵州省赤水市马滩小水电项目，对其所产生的实际减排量进行核查。4月25至28日．经过4天的紧张核查．     

提高中间站作业效率的对策

分析影响中间站作业效率的原因,主要是作业环节衔接不紧密,企业专用线装卸车效率不高,部分中间站调车机车数量不足等,提出确保车站各项作业环节的紧密衔接,提高货场和企业专用线的装卸车能力,优化站段运输组织,优化劳动生产组织,准确核收货车占用费等对策,以有效提高中间站作业效率,压缩货车停留时间。     

局部半环拼装盾构通过中间风井技术

地铁盾构施工中经常会遇到盾构机过车站或风井等情况,对于盾构机过中间风井的情形,由于中间风井空间狭小,庞大的盾构机要在狭小的风井内完成接收、检修、通过及二次始发,施工组织及施工技术均有很大难度。如何合理地选择施工方案,保证盾构能安全、高效、经济地通过中间风井是需要我们研究和解决的难题。本文结合某项目盾构通过中间风井施工实例,对采用局部半环拼装盾构机通过中间风井施工组织策划、技术难点及对策等进行剖析,以期为类似工程施工提供借鉴。