多因素影响下水工隧洞最小覆盖层厚度力学分析

综合考虑中间主应力系数n、渗流体积力pw及剪胀系数β等的影响,采用统一强度理论和D-P准则,根据应力、位移连续性条件,计算得到了圆形水工隧洞径向应力σr、环向应力σθ的解析解;推导出隧洞围岩塑性区半径r和最小覆盖层厚度h;分析了渗透系数比kd/kc、剪胀系数β、岩体强度参数c、φ及中间主应力系数n对最小覆盖层厚度h的影响.结果表明:当kd/kc≤500时,h值相对较小,当kd/kc>500时,h值趋于一定值;不考虑渗流时,h值增大约94％;c、φ值对h值影响较明显;采用统一强度理论计算,h值随着n的增大而增大,采用D-P准则计算,h值则出现波动,呈现中间主应力的区间性;采用两种理论计算的h值均随着β的增大而增大.     

地铁区间中间风井建筑设计探讨———基于杭州地铁16号线临农区间风井建筑设计实践分析

地铁隧道为狭长且封闭的空间， 一般通过与隧道相连的车站端部及区间风井调节隧道区间的温度和火灾应对等， 以保证列车及乘客处于安全、 舒适的环境。 文章以杭州地铁 16 号线临农区间风井建筑设计为背景， 研究分析地铁长大区间隧道设置中间风井的必要性， 在考虑多项控制因素基础上提出中间风井建筑设计方案， 以期为今后类似工程设计提供参考。     

船员电子证书应用探讨

针对国际海事组织(IMO)近年来推广船舶电子证书的情况,介绍目前电子证书技术在我国海事领域应用的优势和基础。结合我国现阶段海事监管实际情况,提出签发国内商船船员电子证书的业务需求和相关功能,对船员电子证书签发的逻辑进行探讨,并指出下一步工作的难点和方向。     

道路运输达标车辆核查数据挖掘应用探索

道路运输达标车辆核查系统作为车辆核查信息化手段,有效地提高了道路运输达标车辆核查效率。本文首先选取达标客车核查数据进行了统计分析,探索利用数据关联规则算法试验研究数据规律,最后对核查数据质量管理提出了一些建议,对更科学合理地管理道路运输车辆生产和核查具有重要的意义,也为完善相关法律法规提供决策支持。     

面向城际列车的席位置换信息核查系统设计与实现

针对城际列车席位置换结果及置换短信自动核查的问题,设计了面向城际列车的席位置换信息核查系统。该系统采用了基于REST的Web Service技术,实现了城际列车席位置换结果的自动核查;并依据核查结果来指导席位的置换,实现席位置换和短信发送核查自动化、智能化管理。实践证明,该系统具有科学、合理、实用、可靠等特点,提高了城际列车换编、更换车底的运输组织效率。     

船舶中间产品标识定位系统设计与实现

利用二维码实现中间产品信息的索引,采用交互式多模型(Interacting Multiple Model, IMM)卡尔曼滤波法优化的飞行时间(Time of Flight, TOF)定位算法,实现中间产品的位置跟踪。根据船舶车间的标识定位需求,研发船舶中间产品标识定位系统,对船舶中间产品的加工工序、基本信息、位置信息等进行跟踪,为船厂备料套料、物流运输、加工监控等提供有力的数据支撑。     

一个数值求积公式的渐进性质

从一个插值公式的构造出发,得到相应的积分中值定理,构造了具有5次代数精度的数值积分公式,通过对积分中值定理中间点的渐近性质的分析,得到具有7次代数精度的数值积分公式,应用复化求积,进一步改进了这个公式,使它具有高精度且不用计算导数.     

高速公路长隧道夜间中间段最佳照度研究

夜间高速公路隧道中间段合适的照度值,不仅影响交通安全而且关系到电能消耗量,但一直以来没有明确结论.在对我国高速公路隧道夜间照明现状调查分析基础上,从驾驶人视觉障碍产生机理入手,结合心理学相关理论,利用模糊数学方法建立相关模型,研究夜间高速公路隧道中间段最佳照度值.结果表明:现有隧道照明标准和运营实践中,夜间隧道环境照度值过高,应控制在9 Lx以下为宜.夜间隧道环境照度,在入口段逐渐增加至9 Lx,中间段保持为9 Lx,在出口段逐渐降低至0 Lx.该参数的确定可在提高隧道夜间交通安全水平同时,大大减少照明能耗.     

探秘“无网不胜”的电子物流

电子物流是利用互联网技术完成物流全过程的协调、控制和管理,实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。其最显著的特点是各种软件与物流服务的融合应用。