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661.
税建平 《电力机车与城轨车辆》2006,29(2):82-82
SS4改型机车控制电路发生接地故障后,信号电源中间继电器665KA将不能吸合,针对此弊端,对665KA的接线进行了改进。 相似文献
662.
663.
664.
提速暨重载繁忙干线越行站布局方案论证 总被引：1，自引：0，他引：1
结合既有线重载运输和提速技改的要求，分析了旅客列车对数，重载列车比重，客货列车区间运行速度和速度比等相关因素对延长到发线的中间站站数及布点方案的影响。 相似文献
665.
666.
667.
668.
汽车涂料的发展现状及动向 总被引：4，自引：0，他引：4
介绍国外汽车涂料的主要发展情况，并提出其发展动向，为国内汽车涂料提供参考。 相似文献
669.
670.
在近期的地震中,由于桥联之间中间铰错位而造成许多桥梁破坏,所以需要在铰支座宽度不足的桥联间设置适当数量的阻尼器,以限制桥联间的相对位移.目前的阻尼器设计没有考虑多个桥联地震影响的各种因素.参数分析表明,最大的铰位移是桥联周期比、桥联的延性和地面运动特性的函数.在线性模型的的基础上,研究出一种新的铰阻尼器的设计方法.该法考虑了相邻桥联间反相运动的动力特性.用替代结构法考虑了桥联的非弹性效应.用26种以上不同的地面运动记录的参数分析和状况研究表明,对较大范围的桥梁,用新方法设计的铰的相对位移都满足设计规范的要求. 相似文献