对调整营业站布局过程中若干问题的研究与思考

指出目前铁路营业站站间距过小限制了规模经营的发展,不仅影响列车的旅行速度,还使货源的争夺无序化;提出根据区间通过能力调整营业站的站间距,根据货运量设置营业站,以期实现减员增效、加大区间通过能力的建议.     

大阪商船三井大幅扩充日本／中国航线

大阪商船三井船舶公司从11月起大幅扩充日中间的集装箱班轮运输：在日本／青岛航线，将与山东外运协渊，加强定周班运输。此外，担任山东外运的日本代理。在迄今没有直航服务的日本/上海航线，     

车用发动机冷却液冷却的中冷器

将增压空气加以冷却的增加几乎在所有的柴油机上而且也越来越多地在汽油机上获得应用。这种增压用来提高发动机的功率并降低排放和燃油耗。采用新的冷却液冷却的中冷方案可使增压空气的压差比目前空气冷却的系统有所降低，汽车前端的安装空间可以缩小，同时响应时间也可缩短。本文以实例介绍Behr（贝尔）公司冷却液冷却的中冷方案、增压空气／冷却液－冷却器的结构型式及其优点。     

农用运输汽车涂装工艺探讨

本文针对农用运输汽车涂装工艺提出；漆前处理工艺的改进，中间涂层的材料选择及其涂装，面漆材料的选择及其涂装，涂装工艺步骤的改进，生产管理的改进等项先进工艺技术和管理措施。     

SH—32型集中器在D／I设备中的扩展运用

采用ＳＨ－３２型集中器是解决中间站打电话难的一种方法。文中介绍了集中器的安装、运用及其效果。     

浅谈电缆施工中间接头技术

电缆中间接头技术是电缆施工中的必要技术。本文从电缆中间接头的制作技术、防腐处理技术,质量判断技术和1KV塑料电缆的中间接头的安装技术等几方面进行阐述,并探讨了施工中应注意的几个问题。     

汽车传动轴的使用与维护

1传动轴的结构特点 EQ1061T系列汽车采用开式管状传动轴，分前、后两节：前节是带支承的中间传动轴，后节是带滑动花键的双万向节传动轴。传动轴系统由中间传动轴及支承总成、传动轴带滑动叉总成组成，用来把来自发动机变速器的输出扭矩传递到后桥，驱动车轮，中间传动叉耳孔中心至中间支承中心的长度为588mm，传动轴工作长度1278～1325mm，最大伸缩量47mm，传动轴静止满载时长度为308mm。     

SQL Server数据库远程数据上报策略及应用研究

该文主要介绍了SQL Server数据库远程数据上报策略及其应用研究，注重阐述了该技术的要点。