丰田自主开发燃料电池汽车用高压氢箱

丰田汽车公司自主开发了35Mpa和70Mpa燃料电池汽车用高压氢箱，这两种高压氢箱分别于去年4月和今年1月取得了高压气体保安协会的认证。该协会于今年3月作为高压氢安全标准而新规定了《压缩氢汽车燃料装置用容器的技术标准》，35Mpa箱从今年4月起也适用于该标准，批准认可的使用时间从以往的3年延长到15年。     

解析丰田燃料电池轿车Mirai高压储氢系统(上)

丰田汽车公司于1992年开始开发燃料电池汽车(FCV: fuel cellvehicles ),此后进行了许多项目研发,以期使这些汽车得到广泛使用。丰田FCHV-adv发布于2008年,采用的是燃料存储压力为70MPa的氢气罐,而不是35MPa的氢气罐。通过各种改善燃料经济性的措施,FCHV-adv的实际续航里程达到了至少500km.继FCHV-adv之后,丰田公司开发了一款新型FCV轿车Mirai(未来),使其量产化。该轿车配备了新型70MPa高压存储系统。新型FCV的储氢系统比FCHV-adv的存储系统质量轻得多,且成本更低。     

天津一汽丰田发动机有限公司

天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1600名,其中,中方高级管理人员6名,日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m2,建筑面积8.6万m2;主要生产A+系列发动机及汽车铸件,为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m2,建筑面积6.7万m2,在建工程3万m2;主要生产由丰田汽车公司最新开发设计的具有世界先进技术水平的ZR型发动机,搭载于威驰、卡罗拉、花冠EX、雅力士等车型。ZR发动机拥有高性能、低燃耗、尾气排放达到欧IV排放标准等特     

八卦车市

推重组关工厂俗话说,"开源节流",双管齐下方能使企业在正确的方向上前进发展。近日,法国标致雪铁为推行新重组计划,在欧洲地区进行生产调整,将关闭一座法国工厂以进一步节约开支、降低债务。据悉,标致雪铁龙当前总额10亿欧元(约合12 5亿美元)的开支节约计划"仍未足够"。因而公司将按预定计划关闭法国欧奈苏布瓦(Aulnay sous Bois)工厂将其部分产能转移到巴黎西     

丰田欲打造驾乘智能交通之梦

一直积极致力于智能交通系统的技术研究、开发和应用推广的丰田汽车公司以最大的参展面积参加了本届智能交通世界大会。"Drive ITS Dreams",意为"驾乘智能交通之梦",丰田汽车公司以此为主题的展台上,从"安全"、"交通环境"和"舒     

花样年华

“COROLLA”自1966年诞生以来，至今已经拥有四十多年的历史，是丰田汽车公司不可替代的核心品牌之一，多年来始终保持着丰田汽车单一品牌全球销量第一的殊荣。全新的第十代COROLLA轿车更是以“全球最佳轿车”为研发目标，继承了历代COROLLA轿车的优异品质，在日益激烈的市场竞争中，夺得了更多消费者的关注与喜爱。     

天津一汽丰田发动机有限公司

天津一汽丰田发动机有限公司拥有员工约1600名,其中,中方高级管理人员6名,日方高级管理人员6名。公司第一工场占地面积21万m2,建筑面积8.6万m2;主要生产A+系列发动机及汽车铸件,为威志、威姿、威乐等多种车型配套。第二工场占地面积28万m2,建筑面积6.7万m2,在建工程3万m2;主要生产由丰田汽车公司最新开发设计的具有世界先进技术水平的ZR型发动机,搭载于威驰、卡罗拉、花冠EX、雅力士等车型。ZR发动机拥有高性能、低燃耗、尾气排放达到欧IV排放标准等特     

海外召回

丰田——75万辆 丰田汽车公司近日宣布，将在美国召回主力中型轿车凯美瑞、休旅车型Venza以及卡车塔科马，共3款车型，约68万辆汽车。据介绍，凯美瑞和Venza因车身组装时带上的润滑油会影响位于刹车踏板底部的开关动作，可能导致刹车尾灯不亮和自动变速箱的齿轮无法切换。塔科马则是连接方向盘和车身的线路发生磨损，可能会在事故时导致安全气囊无法打开。而据丰田称，有关上述问题尚未接到人员受伤或事故报告。     

菲亚特股东赞成与克莱斯勒合并 结束意大利汽车龙头企业时代

<正>菲亚特即将与克莱斯勒合并形成一个新的公司——菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)。通过结合克莱斯勒的资源,菲亚特可以和行业翘楚——通用汽车公司、大众汽车集团及丰田汽车公司展开竞争。菲亚特表示,三分之二的股东同意合并,大约8%的股东投出反对票。根据合并条件,若反对合并的股东行使退出的权利,合并仍有可能失败。与此同时,并购引发了股票的抛售,以致于在最近的两个交易日,菲亚特的股价下跌将近9%。现在,股价跌到自菲亚特1月1日宣布收购克莱斯勒以来的最低值。