城市轨道交通架空接触网雷电防护

我国城市轨道交通架空接触网导线离地高度和线路绝缘水平与电力系统10 kV配电线路相当,雷电防护应以防感应雷为主.本文对接触网感应过电压进行了仿真研究,利用统计方法计算了接触网感应雷击跳闸率,提出了采用避雷线、绝缘子保护间隙和串联间隙金属氧化物避雷器3种雷电防护措施.     

渝轨道交通今年开工2014年串联主城13组团

重庆市2008年将相继开工建设165km轨道交通线路，到2012年，通车里程达到116km，连接主城9个组团。     

汽车轮毂轴承可靠性分析

<正>一、系统可靠性模型在可靠性设计方案的研究中,常常依据系统和单元之间的可靠性功能关系,计算所设想的系统可靠性指标。系统的可靠性计算的方法基本上有:串联系统的可靠度计算、并联系统的可靠度计算和串并联系统的可靠性计算。1.串联系统的可靠度计算如图1所示,为串联系统的逻辑框图。2.并联系统的可靠度计算如图2所示,为并联系统的逻辑框图。3.串并联系统的可靠度计算图3为串并联混合系统的逻辑框图。二、基于威布尔分布的可靠性寿命试验模型建立     

平板制动台与滚筒制动台共线串联应用技术研究

一、问题的提出机动车安全技术检测线一般划分为滚筒线或平板线。由于机动车检测线早期基本上以滚筒制动台为主,我国现有的大部分检测线是滚筒线。近年来,随着乘用车的保有量急剧增长和平板制动台的广泛应用,以平板制动台为中心的平板线也迅速增多。与滚筒制动台比较,平板制动台对机动车制动性能检测的优越性越来越明显。传统的滚筒线     

串联闭环电码化工程设计探讨

介绍了车站串联闭环电码化系统组成,通过具体实例介绍串联闭环电码化系统设计方法,给出关键电路原理图,对比串联闭环电码化系统与并联闭环电码化系统在原理及设计方面的差别,总结串联闭环电码化系统的特点。     

串联谐振逆变器的保护研究

本文分析了串联谐振型感应加热电源的工作状态，提出了存在的问题及相应的保护方案，并通过实验验证了保护方案的可行性。     

某型柴油机涡轮增压器换型配机方案分析

文章以某型采用串联增压系统的柴油机为研究对象,研究当其中一台涡轮增压器损坏后,采取换型配机方案的可行性。经过配机试验,表明可以取得良好效果。     

一种恒流源功率管驱动电路

提出了一种恒流源功率开关管驱动电路。电路采用全桥结构,双电源供电,可实现主电路开关管正、负电压驱动;利用桥臂间电感电流短时间内不能突变,实现恒定电流输出;调节电感充放电时间,可提供不同等级的驱动电流,从而实现主开关管高效驱动;开关周期内电感电流断续,减少了驱动电路中开关管通态损耗。详细介绍了电路工作原理、开关逻辑实现以及电感设计,分析了驱动电路的自身损耗。在Boost电路上的测试表明,相比于传统的驱动电路,采用所述恒流源驱动电路,额定负载处效率可提升1%以上。     

汽油机次级线圈标准点火波形分析

汽油机气缸内的点火过程涵盖了很多信息,对点火线圈中次级线圈波形分析是现代汽车故障检修的重要和快捷方法。熟练掌握次级线圈标准点火波形各部分的所反应的状况对每一位汽车维修技师来说是一门必修课。     

电磁轨道炮的炮体结构设计

根据电磁轨道炮的炮体设计要求,对结构设计中的几项关键技术进行分析和阐述。首先从提高发射效率方面出发,提出了串联增强和开槽方式这2种提高电感梯度的炮体设计方法,并针对实际的几何结构,进行了几种不同结构形式的电感梯度计算分析和比较;然后进行了不同结构紧固方法优缺点比较,着重计算了采用螺栓紧固方法的设计参数;最后对电磁轨道炮的有限元分析、热设计进行了阐述,为电磁轨道炮的炮体结构提供了技术分析。