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111.
本文针对《GB50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验规程》中橡塑绝缘电力电缆优先采用交流耐压的要求,对电缆进行现场交流耐压试验的必要性和有效性进行分析,并简单介绍调频式串联谐振耐压试验装置现场试验的原理和分析。  相似文献   
112.
通过实验方法、实验结果及对实验结果的讨论,介绍利用电感耦合等离子体原子发射光谱仪对涂料中铅、镉、铬、汞含量的最新测定方法及其可行性。  相似文献   
113.
在高新技术支持下,配电网中消弧线圈的应用发展很快,介绍了调容式、磁阀式、高短路阻抗式、调感式等几种新型消弧线圈的特点。  相似文献   
114.
磁通流阻型高温超导限流器利用磁通流动电阻来限制短路电流,具有失超恢复迅速的优点,能够满足电力系统重合闸要求.采用多根Bi2223超导管材设计了1台磁通流阻型高温超导限流器模型机,并对其进行了交流电力系统的正常运行和失超限流运行的动模实验.分析了在不同预期短路电流下,超导材料过流失超后的限流效果.给出了Bi2223管材串联后的磁通流阻特性曲线,分析了管材电阻率与短路电流的关系,并对超导管材的失超一致性进行了研究.  相似文献   
115.
作者分析了串联混合电动车辆的开/关式和负载跟随式能量管理控制策略,阐述了辅助功率单元(APU)的应用背景、技术构成、发展现状及趋势,着重说明辅助功率单元控制系统的各个工况控制及设计要点.高效率超低排放的发动机发电机一体化技术将是APU技术系统的发展方向.  相似文献   
116.
从电阻产生的物理机制即电子与晶格的碰撞出发,对耦合部分有电阻时的电感耦合电路进行了量子化,给出了分回路及以往未加注意的耦合部分的量子涨落,同时计入了温度效应,结果表明,量子涨落是随时间变化的,长时间后趋于一稳定值;耦合部分的电阻对分回路及耦合部分的量子涨落都有影响,但按照新方法算出的结果要比按以前理论算出的涨落小。  相似文献   
117.
大众汽车公司途锐车型采用6挡自动变速箱09D,结构紧凑,能够减少耗油及废气排放量,起步加速度值提高并降低噪音。本文详细介绍了该变速器的结构及故障诊修技巧。国产车维修技巧——一汽Mazda 6动力稳定控制系统(DSC)结构及维修  相似文献   
118.
以紫外气体放电灯为通信光源,在深入研究气体放电灯的特性和电子镇流器工作原理的基础上,采用延时电感控制技术,设计了一款基于BFSK的紫外光调制电路,对调制电路进行了实现与测试。通过实验观察和测试表明,所设计的调制电路所产生的BFSK信号频谱符合低速数据通信要求。  相似文献   
119.
现代变频调速系统多为电压源逆变器驱动感应电机的拓扑形式。逆变器由快速开通和关断的IGBT产生高频和快速上升和下降的脉宽调制电压,在系统中产生严重的共模电流干扰。长的电机驱动电缆中的干扰电流会通过感性或容性耦合的形式将干扰引入到周围的其它电路中去。本文主要研究了典型交流电机驱动系统与敏感电子设备共用接地平面时的感性耦合干扰,给出了分析耦合干扰的模型和实验结果。  相似文献   
120.
转子空内冷汽轮发电机中的励磁绕组导条开有轴、径向通风孔,导条轴向截面突变导致电流分布不均匀,这使得以截面电流均匀分布为前提的传统方法计算出的导条损耗精确度不高,且径向开孔后导条的槽漏感无法用传统方法计算。本文采用有限元法计算了导条的损耗和槽漏电感,并与传统方法进行了比较,说明了采用有限元法进行计算的必要性。  相似文献   
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