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201.
离散时间下串联系统的可靠性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
王金亭 《北方交通大学学报》2001,25(6):81-84
在时间参数为离散的假设下对n个部件的串联系统进行了研究,得到了系统可靠度、可用度、首次故障前平均时间等可靠性指标。 相似文献
202.
十字轴万向节串联轴系传动特性研究 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了多个十字轴万向节串联轴系的传动规律,建立串联轴系从动轴转速、角加速度、转矩的动力学模型,得出同步传动的条件,运用Matlab软件编程进行分析十字轴万向节串联轴系从动轴转速、角加速度、转矩的动态特性,分析的结果可用于指导万向节串联轴系的布置设计,并对轴系的减振降噪设计提供参考。 相似文献
203.
介绍疏浚船泥泵特性和管路特性,并就泥泵运行过程中的转速、泥浆浓度、土质情况、输送管线等生产要素对泥泵产量的影响进行了分析,继而讨论了生产实践过程中使用较多的双泵串联工作状况,提出了双泵串联吹泥工作时的运行注意要点. 相似文献
204.
复线电气化铁路牵引网末端串联补偿研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对比了串联补偿装置在牵引网中不同位置的补偿效果,分析了末端串联补偿对接触网无惯性、自适应和逆向电压调节的优点,研究了影响补偿效果的因素以及末端串联补偿对牵引供电系统的影响,为末端串联补偿在电气化铁路的推广应用提供了理论基础。 相似文献
205.
206.
207.
本通过对混合动力客车串联、并联、混联3种基本结构形式及原理的介绿,详细分析了混合动力客车的结构特点和性能,并展望了混合动力客车的发展趋势。 相似文献
208.
在船坞内进行串联造船法,艉段需要移位和移位后的再定位。本文介绍了一套艉段再定位系统,并以17.5万t级散货船船艉段在船坞中移位和再定位的实例,分析了定位装置和坞底在定位过程中的受力情况,以及艉段在再定位过程中的操作方法和应注意的事项,图3。 相似文献
209.
黄慧 《变流技术与电力牵引》2007,(1):28-32,51
介绍了5.2 kV高压绝缘栅双极型晶体管(HV IGBTs)的成功串联应用.穿通型HV IGBT串联应用时要完全控制感应过电压,最大的障碍是拖尾电流的关断问题.可以证明,采用先进的电压箝位技术能够限制因关断拖尾电流而引起的第二个电压尖峰.阳极采用载流子寿命局部分布的IGBT很适合这种应用;拖尾电流间隔时间越短,关断损耗越小.文中集中讨论了穿通型HV IGBT器件串联时的最佳通态等离子体分布,HV IGBT的最新发展趋势似乎与讨论结论相一致.未来先进的HV IGBT技术可完全减轻第一代HV IGBT串联时的困难. 相似文献
210.