雅马哈发动机的车身减震阻尼器已成功应用于“雷克萨斯”

雅马哈发动机公司于2013年1月25日宣布,该公司开发的安装在车身产生衰减力的阻尼器"Performance Damper"已被丰田高档车型"雷克萨斯"系列的轿车"HS250h"采用。该阻尼器将随着HS250h的小幅改进,向该车型的所有级别推广采用。     

200 km·h-1提速线路涵洞综合试验研究

在陇海线郑徐段200 km·h-1提速区段上对5座涵顶填方厚度为0.52～0.85 m的涵洞,采用160km·h-1提速列车分别在其上、下行线(上行铺设弹性轨枕,下行铺设普通轨枕)拉锯运行,实测和分析车辆、轨道、涵洞和路基动力响应的各种参数,并仿真分析200 km·h-1提速列车通过涵洞时的动力学性能.结果表明在路基状态良好、道床厚度为30 cm以上时,不管铺设弹性轨枕与否,均能满足200 km·h-1提速列车运行安全性、平稳性和乘坐舒适性的要求;在填方厚度不足1.2 m的涵洞区段,枕下支承刚度存在不均匀现象,其程度受路基状态、涵洞跨度及结构形式的影响,路基状态良好地段的不均匀现象不明显,反之则比较突出;铺设弹性轨枕可调整枕下支承刚度,降低道床振动加速度,但轨枕垂向位移、振动加速度以及钢轨动弯应力有所增大;涵顶的填方厚度能够有效降低涵顶的振动幅值和动力系数,而弹性轨枕对涵顶的振动幅值和动力系数基本没有衰减作用.     

铁路声屏障绕射衰减计算模型

铁路声屏障绕射衰减计算是声屏障声学设计的重要内容。针对铁路噪声源特点,建立不同衰减计算变量、不同声源指向性的铁路声屏障绕射衰减计算模型,探讨各自的优缺点,提出适合于铁路声屏障设计的绕射衰减计算模型。     

基于微观结构变化导致的石灰剂量衰减分析

通过阐述EDTA滴定石灰剂量原理—配位滴定反应,结合电镜下的石灰土微观结构变化,揭示了石灰在土中发生物理化学反应,逐步形成稳定的胶结结构,随时间的推移石灰土中钙离子因浓度减少,导致在EDTA配位滴定反应时,生成稳定的螯合物减少,消耗EDTA配位剂减少,在显色剂指示下到达滴定等量点的时间缩短,滴定试验完成后,在滴定曲线上由EDTA耗量查出的实测石灰剂量随时间增长呈衰减变化的规律。建议工程应用石灰土作路基填筑材料时,在质量控制与验收中,考虑石灰剂量衰减因素。     

交通标志视认过程中的瞬时记忆衰减问题探究

交通标志的重要性 交通标志是道路交通语言之一,是道路提供交通信息的一种重要方式。随着我国交通行业的飞快发展,高速公路里程不断增加．城市路网愈加复杂,各等级道路交织、不同交通方式并存、交通流量大、交通事故频发等,交通标志的种类和数量也越来越多,使得交通信息繁多。截至2007年我国高速公路里程己达4．54万公里,特大城市如北京路网密度己达92公里／百平方千米。     

交通标志视认过程中的瞬时记忆衰减问题探究

交通标志的重要性交通标志是道路交通语言之一,是道路提供交通信息的一种重要方式。随着我国交通行业的飞快发展,高速公路里程不断增加,城市路网愈加复杂,各等级道路交织、不同交通方式并存、交通流量大、交通事故频发等,交通标     

交通标志视认过程中的瞬时记忆衰减问题探究

一、交通标志的重要性 随着我国交通行业的飞快发展,高速公路里程不断增加,城市路网愈加复杂,各等级道路交织、不同交通方式并存、交通流量大。交通事故频发等,交通标志的种类和数量也越来越多,使得交通信息繁多。在这种复杂的交通环境下,一些刺激因素都会影响驾驶人的正常驾驶任务,驾驶人难以记住如此繁多的交通标志,导致出行效率低和出行安全性不高。     

三枕捣固装置激扰下有砟轨道振动传递及衰减特性试验研究

大机非稳态捣固作业是新建铁路开通运营前的必备工序,目前尚无研究涉及三枕捣固装置激扰下有砟轨道的振动传递特性。针对此不足,选取某典型新建铁路,开展捣固作业过程中有砟轨道动力响应的现场大型原位试验,并在散体道床内部不同位置埋设自制的双轴振动加速度传感器,实现道床内部振动水平演变的实时监测。采用小波分析和快速傅里叶变换方法,从时域-频域角度探究了捣固作业过程中轨枕和道床的振动传递及衰减特征,对比分析不同捣固作业次数影响下有砟轨道的吸振能力和耗能特性。研究结果表明：捣固作业过程中存在典型的振动逆向传递现象,会降低道床的承载能力及稳定性;夹持阶段轨枕的主要响应频率为68.7 Hz,约为35 Hz捣镐固定振动频率的2倍;捣固作业过程中轨枕对不同方向振动的敏感程度存在显著差异,捣镐的横向振动分量会激发道床内部更加丰富的振动响应;第三次捣固作业过程中道床的振动水平较低,道砟颗粒破碎概率最小。因此建议在不改变捣固作业时间和其他捣固作业参数的条件下现场进行多次连续捣固作业时,作业次数不宜超过3次,以保证最佳捣固效果。     

斜向波作用下直堤波浪力的纵向分布

通过斜向规则波与直立堤相互作用的实验研究，系统分析了波浪斜向入射情况下，单位长度上的波浪力随入射角的变化规律；以及考虑沉箱单体长度的影响，作用在某一长度堤身上的总波力的衰减规律，并与Battjes理论结果作了比较；最后研究了单宽波浪力的纵向分布规律。     

光激励发光衰减的理论分析与研究

基于光激励发光理论中隧穿模型的思想，建立了描述隧穿过程的数学模型，得出了光激励发光减规律，制备了系列材料ＢａＦＣｌ：Ｅｕ＾２＋。测量其ＰＳＬ衰减曲线，理论结果与实验符合的较好。