全文获取类型
收费全文 | 907篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 311篇 |
综合类 | 214篇 |
水路运输 | 133篇 |
铁路运输 | 229篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 35篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 7篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有935条查询结果,搜索用时 171 毫秒
211.
212.
自行车一直以来是我国城乡短距离交通的主流和特色工具,但近年来随着人民生活水平提高,家用轿车迅速增加,很大程度上也替代自行车成为了城市居民短距离代步工具,且有继续增加之趋势。由此带来了极其严重的城市交通拥堵问题,同时还带来了环境污染、资源紧张、停车占地供需矛盾,以及由此引发的社会和公民心理的系列问题。更重要的是,上述情况反过来抑制自 相似文献
213.
214.
215.
216.
217.
临时限速信息不一致故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国高速客运专线采用的CTCS-3级列车运行控制系统中,设置了专门的临时限速系统,用于管理和控制临时限速的产生和传送。针对客运专线临时限速下达和执行过程存在的临时限速信息与实际限速信息不一致的问题,在阐述临时限速系统的工作原理及控制流程的基础上,具体进行了分析和定位,并提出解决和处理方案。 相似文献
218.
高墩、超小曲线半径(R=180m)、高墩40m箱梁架设,用普通架桥机按照正常的施工方法,存在架桥机过孔和喂梁两方面的困难,采用吊车架梁法,受墩高和场地限制;搭设满堂支架架梁、加宽盖梁架桥机架设法,用时长,费用高;双爬杆钓鱼架梁法,安全性很难保证等诸多困难,通过技术攻关,采用增加临时支腿以及旋转、横移架桥机的办法,顺利完成过孔和喂梁的技术难题,安全、保质、快速的完成了箱梁架设。 相似文献
219.
简述铁路动车组临时限速命令的设置,结合行车中实际运用,描述进行临时限速的设置方法,并举例分析临时限速设置运用中存在的问题。 相似文献
220.