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701.
通过介绍深汕高速公路软土地基加固处理工程设计和施工,阐述了高速公路采用粉喷桩复合地基加固处理软土地基的设计方法、施工工艺及质检办法,提出在深厚淤泥层上修建高速公路在设计上要合理确定的主要参数,以及如何通过调整置换率和加固深度达到适应高速公路沉降过渡要求,解决桥头路段“跳车”问题。 相似文献
702.
703.
通过对SX3240自卸式载货汽车动态应变测试,了解该车架设计过程中的缺陷以及提出改进措施。 相似文献
704.
掺石灰处理膨胀土路基填料的试验研究 总被引:11,自引:1,他引:11
对膨胀土填料不掺灰和掺石灰处理后的胀缩性及物理,力学性进行了试验研究,得出了掺合对改善膨胀土路基填产工程性质的影响,并对不掺灰和掺石灰处理后的填料进行膨胀及收缩变形量的估算。 相似文献
705.
轴向荷载作用下桩的位移 总被引:2,自引:0,他引:2
从桩的位移出发以土体的非线性应力应变关系为基础,对Randolph&Wroth模型进行了修正,提出了桩在轴向荷载作用下的位移公式,通过与试验结果比较,修正模型与实际情况吻合理程度较高。 相似文献
706.
707.
陈钦庭 《广东交通职业技术学院学报》2022,(4):32-36+71
采用表面自由能方法评价不同纳米熟石灰(NHL)改性沥青结合料的黏聚、黏附和配伍性以及沥青类型和集料类型的影响,评价纳米熟石灰改性沥青在集料表面的抗水剥离能力。结果表明纳米熟石灰的添加明显提高了沥青结合料的表面自由能参数及其分量,进而提高沥青的黏聚、黏附和与集料的配伍作用;当纳米熟石灰掺量高于1%时,其对沥青/集料体系的黏附作用提升幅度下降,建议纳米熟石灰的掺量为1%(占沥青的质量分数)。 相似文献
708.
709.
710.
山区河流干支流汇流特性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文通过模型试验研究和实测资料的分析,着重对山区河流干支流汇流后的特性进行了深入的研究,结果表明,干支流的汇流比{Q/QC}是影响交汇角大小,汇流面坡降,输沙率变化 主要因素,同蛙利用汇流比Q/QC这一特征值,建立了它与汇合口的水力和泥沙运动绵部份相关关系,从而揭示了山区河流干支流相汇后的变化特性。 相似文献