动力分散型交流传动电动车组设备布置及装饰

25kV动力分散型交流传动电动车组车体设计采用了许多新技术和新工艺，文章从车体结构，平面布置，电气设备布置，车内设备布置及车内装饰结构等方面对其作了整体介绍。     

关于修改地铁道岔查照问隔和护背距离尺寸的建议

现在地铁道岔的查照间隔和护背距离是采用地面路网规定的尺寸，但是地铁车辆轮对尺寸单一，应规定相应的查照间隔和护背距离尺寸，这样可放宽道岔有关的维修允差，减少维修工作量，使地铁道岔的设计更加合理。     

大陆联手清华进行“超速驾驶”道路安全试验

大陆汽车俱乐部联合清华大学汽车碰撞试验室开展的“大陆交通安全社会行动”日前进行了“超速驾驶-危害生命”道路安全试验，现场演示了驾驶员在不同行驶速度状态下紧急制动所需要的距离，通过在湿滑路面和干燥路面的制动距离的对比，针对很多驾驶员和行人对“超速驾驶”认识的严重误区做了正确的阐释。     

底盘测功机行驶阻力模拟原理及设置方法的分析

分析了进口２轮、４轮和６轮驱动汽车试验用底盘测功机道路行驶阻力模拟的方式和实现原理、推导了汽车道路行驶阻力与汽车在测功机上行驶阻力之间等量转换关系和设置试验过程；提出了一种实现道路行驶阻力与底盘测功机行驶阻力的自动转换方法。     

京珠高速公路粤境北段建设与运营管理阶段机构的设置构思

如何将高速公路的建设期间与运营期间的管理有机地联系起来，使高速公路的社会经济效益得以充分发挥，这是当前建好、管好高速公路的重要课题。本文根据作者多年来从事公路建设和管理的经验与体会，结合有关理论的研究，提出在京珠高速公路粤境北段建设阶段，应立足抓好建设期间的各项管理；同时，对这条高速公路建成后运营管理组织机构的设置、人员的安排也要有超前意识，使这条高速公路建设、管理与养护水平，适合于正规化管理手段；井对该项目的建设时期和运营时期管理机构的设置及人员的安排，提出了具体的设想与构思；