轨道炮动力学特性仿真分析

基于电磁轨道炮通用动力学模型,围绕轨道动态响应表达式,对临界速度影响因素进行敏感度分析,寻求轨道炮的临界速度最大影响因子,为轨道炮的结构设计提供支撑。针对某轨道炮发射装置,利用有限元软件Ansys进行动力学仿真计算,并对仿真分析与理论计算结果进行对比,为进一步研究轨道炮特性及身管优化设计提供参考依据。     

试论车轮直径与减速顶临界速度的关系

减速顶有三大参数——制动功、阻力功和临界速度，而临界速度是最重要的参数，影响临界速度的因素很多，其中在驼峰溜放的车辆，其车轮直径大小如果相差较大，对临界速度的影响比较明显，通过理论分析与计算，找出减速顶滑动油缸下滑速度与车轮直径的变化规律，我们就可以得出车轮直径与减速顶临界速度的关系。     

电动汽车仿真软件PSAT的应用

本文介绍了应用电动汽车仿真软件PSAT5．1对日本丰田公司的混合动力轿车Prius的仿真技术，它包括分析PSAT采用前向仿真方法对Prius的建模过程，Prius轿车的动力系统结构和仿真参数。最后给出了仿真结果，并进行了具体分析。该文能为企业设计混合动力轿车提供参考。     

可持续发展理念在高速公路设计中的应用

阐述可持续发展理念在高速公路设计中应用的必要性，提出了在设计中应重视的几个问题。     

钢筋混凝土走道梁截面高度确定不当

钢筋混凝土走道梁截面高度确定不当北京铁路局北京勘测设计院李正锋现象下层有大开间房间而其上层为中间有走道的小开间房间的多层砖混结构房屋，设计时为减轻钢筋混凝土走道梁上的荷载，走道隔墙多采用轻质墙体（图３８）。有的结构设计人员在设计走道梁时，其截面高度确...     

高速公路路基高度降低措施

路基高度是高速公路的一项重要技术指标,从技术、经济、舒适诸方面论述高路基的不足,并提出路基高度降低措施.     

斜拉桥桥面板屈曲的试验研究及简化计算

通过模型试验和理论分析,提出了关于斜拉桥桥面板局部屈 曲的临界荷载实用计算公式,并对提高桥面板的局部稳定性问题进行了讨论 和提出了一些改进措施。