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751.
由于海运保函对于贸易和航运得以顺利进行有着一定的积极作用,它已被广泛使用,并已成为航运实务中的主要单证之一被各方所重视。目前在海运保函研究和管理上,存在的主要问题是缺乏对新的并普遍使用的海运保函的研究,保函样本品种单一,条款极不完善,笔者在分析不同类型海运保函特点的基础上,结合实例探讨了不同类型海运保函的基本内容以及船公司起草或审查海运保函内容时应注意的主要事项。 相似文献
752.
航运市场的准入政策是一个国家国际航运政策的一部分。国家对市场准入的态度——是松还是紧、自由还是限制.决定了市场竞争主体的数量、结构、形式以及竞争状况.它与一国的航运政策目标、国家利益是紧密相联的,同时也决定了这个国家航运业的竞争实力。同其他海运国家一样.我国国际航运市场准入政策包括两个方面,一是对本国航运业的市场准入控制,二是对外国航运业的市场准入控制,其中又体现于两大因素,即船舶(运力)和企业。 相似文献
753.
《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(2):F0002-F0002
2004年11月落成的武汉船舶职业技术学院图书馆新馆位于学院西月湖西侧,滨水雄踞,气势恢弘。主体建筑7层,建筑面积18000m^2,有各类图书90余万册,设有自然科学借阅室、社会科学借阅室、期刊阅览室、工具书阅览室、多功能视听室、读者服务部等,能同时满足2000名读者的阅读需要。该馆秉承“以人为本、读者至上”的服务理念,是学院的图文中心、信息中心、数据中心及远程教育中心。 相似文献
754.
根据纯电动客车的功能需求,设计整车控制策略的主体架构.基于主体架构开发纯电动客车整车控制策略,并叙述其优缺点. 相似文献
755.
在21世纪初期,中亚国家发生了"颜色革命",其主要原因:滞后的政治体制改革、僵化的执政思维;国家族群对立与地区矛盾;领导人的执政能力欠缺;缓慢的经济发展与低下的人民生活水平、社会分配严重不均;严重的腐败,西方势力及非政府组织借机推波助澜,俄美在国家软实力竞争及俄国的中亚政策失误。为了避免因中亚"颜色革命"对中国产生影响,我国应吸取中亚国家发生"颜色革命"、俄罗斯的中亚政策失误的教训,提高执政能力,努力发展经济,以防患于未然。 相似文献
756.
<正> 一、对植物油运输发展及其现状的基本评价新中国建国以来,植物油运输在党和政府有关政策的指导下,历经了一个由小到大、由弱到强、由原始初级到比较高级循序渐进的发展过程。基本上形成了覆盖全国的具有一定科技含量和比较先进水平的植物油运输网络体系。它在计划经济时期为保证完成国家植物油调拨运输计划、保障军需民食、平抑油价、稳定食油市场、繁荣经济等方面做出了应有的贡献。改革开放以来,随着市场经济的初步形成,植物油运输一改过去几十年粮食部门一统天下的局面,呈现出国有、民营、合资、独资等多种经 相似文献
757.
758.
针对转向架非主体结构件进行模态频率规划及试验、仿真的方法以解决共振疲劳问题。首先梳理了车轮多边形、钢轨波磨、轨枕通过、P2共振等轮轨激振频率作为频率优化的边界条件并与IEC 61373中的试验频率范围进行了差异对比,给出了构架上设备大于100 Hz和轮对上设备大于250 Hz的模态频率一般建议,并建议基于线路主激振频率按1.414或1.19作为频率间隔参考系数进行模态频率优化。另外对比了某转向架天线梁实测振动量级高于IEC 61373的功能振动试验,说明了车轮多边形对振动量级的影响很大,建议优先采用实测振动量级进行试验并给出了试验方法,并针对缺少实测数据的情况给出了一种基于IEC 61373标准放大的试验量级。最后给出了采用Workbench进行仿真计算的方法,结合转向架管夹座优化示例,通过模态频率计算、随机振动仿真对比分析了结构优化方案的选择,从而实现提高结构寿命的目标。 相似文献
759.
《鹿特丹规则》首次设计了"海运履约方"制度,确定了非合同主体的责任基础,扩大了非合同责任主体范围,部分突破了合同相对性原则,更利于货方索赔和权利救济;"海运履约方"与承运人同等承担义务和赔偿责任,全面加重了义务、风险。该制度预期对中国航运、物流业产生全面影响,应当采取积极应对措施。 相似文献
760.
大学作为一种人类历史进程中出现的特殊文化组织,对人类文明进程的缩短居功至伟。大学是在发展过程中逐渐拉近与社会主体普通人群之间距离的,从真理的精神圣坛走下来,融入到了世俗的喧扰,从少数精英的“文化沙龙”逐渐变成了大众的“知识驿站”。 相似文献