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581.
现在尾轴封装置多使用辛泼莱克司置(SIMPEX)型密封装置,这种设计采用机油来润滑尾轴,这种装置可以不让海水进入润滑油腔,又使机油不能向外泄漏,使用寿命较长(一般为5-10年),但有时由于使用环境恶化,安装质量,管理差等原因导致该装置漏油,进水,船又没有机会马上进坞修理,尤其是远洋船舶,船员应根据船上装置的系统采取必要的临时措施,防止进水和机油外泄。 相似文献
582.
583.
文中主要介绍某船推进系统水润滑尾轴承结构型式的新设计。针对传统水润滑尾轴承型式存在的局限性来加以改进,改用剖分式尾轴承,加设剖分式尾管,实现不拆桨、不拆轴实施尾轴承检查、修理、更换的工作,能更好地满足使用要求。 相似文献
584.
585.
随着现代大跨度桥梁不断向长大化方向发展,风荷载作用越来越突出,风洞试验作为研究的最重要手段需要精细化,以准确模拟自然风特性。本文在充分调研基础上,进行主动来流模拟技术研究,基于主动控制风洞,制作主动振动机翼,调整不同来流的能量分配,实现了多点来流风速与气动力分量等试验数据实时同步采集,提出空间同步转换法,解决了试验模型处流场真实状况准确测试问题,充分模拟多项气动力,为更加精细化分析提供有效的方法和手段。利用主来流模拟技术,通过数值分析,从理论上对窄带谱、宽带谱来流的空间相关性进行研究,分析解释了部分典型气动力现象,得到有意义结论,为深入研究提供参考资料。 相似文献
586.
在建立二自由度主动悬架和电液伺服作动器集成模型基础上,应用预测控制理论,采用多步预测、滚动优化和在线校正等控制策略进行预测控制器的设计.对B级路面激励输入下,车辆分别处于空载和满载两种工况进行模拟仿真.仿真结果表明:具有预测控制策略的电液主动悬架系统对由路面输入引起的振动能有效抑制,车身垂直加速度、悬架动挠度和轮胎动载荷与被动悬架、PID控制的主动悬架相比明显降低,车辆的行驶平顺性得到很大改善,预测控制器在参数变化及路面扰动下具有较强的鲁棒性. 相似文献
587.
将GO法引入到CRH3动车组轮缘润滑系统可靠性分析中.根据轮缘润滑系统的结构原理图构建GO图模型,基于GO法的运算规则及GO法状态概率公式对轮缘润滑系统进行可靠性定量计算,并对其可靠性做出评估.分析计算结果表明该方法可为轮缘润滑系统的可靠性分析和评价提供了科学的量化根据,并为类似系统的可靠性分析提供参考. 相似文献
588.
陈光 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
随着城市经济建设的不断发展,城市交通路网也日趋复杂,桥梁墩柱托换与监控也日趋成为业内人士关注的热点。某交通改造工程基于目前交通 相似文献
589.
陈光 《交通世界(建养机械)》2009,(7):164-166
随着城市经济建设的不断发展,城市交通路网也日趋复杂.桥梁墩柱托换与监控也日趋成为业内人士关注的热点。某交通改造工程基于目前交通情况及路面状况.新建部分路段拟采用地道通行方式.但考虑到地下管线以及既有桥梁基础布置密集.下穿地道无法避让所有既有桥墩墩柱.因此在隧道施工前需完成施工线路的部分既有桥梁墩柱的托换。 相似文献
590.
车辆集中润滑以"定时定量、安全高效、省工降费、延长车辆寿命"等多方面优越性能,在全国各地公交得到广泛的应用.但是在东北等低温地区,应用不甚理想.主要是冬季油脂流动性较差,即使使用000号锂基脂,也泵送不出油,影响各摩擦副的润滑.为解决这一问题,我总公司应用了由郑州奥特车辆科技有限公司开发的AR60H高寒型车辆集中润滑系统,经过了14个月的运行试验,特别是最冷的1、2月份,最低气温达-20℃以下时,系统性能稳定,润滑效果良好.…… 相似文献