全文获取类型
收费全文 | 3283篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 1860篇 |
综合类 | 407篇 |
水路运输 | 599篇 |
铁路运输 | 418篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 156篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 180篇 |
2010年 | 173篇 |
2009年 | 208篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 138篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 137篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3348条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
基于预瞄跟随理论,应用精细积分算法,对考虑演变随机道路输入的驾驶员-汽车-道路闭环系统进行响应分析,结合实例说明经在汽车主动安全性评价中的应用 。 相似文献
82.
汽车主动悬架的最优预见控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对1/2车辆模型,应用最优预见控制理论对汽车主动悬架进行控制系统的设计和研究。计算机仿真结果表明,所提出的系统能有效改善汽车乘坐舒适性。 相似文献
84.
主动悬架系统对汽车侧翻稳定性改善分析 总被引:4,自引:0,他引:4
针对被动悬架系统侧翻稳定性比较差的问题,提出采用主动悬架系统的方法进行改善。通过汽车侧倾运动状态分析,建立了被动悬架系统、主动悬架系统和控制系统模型。模拟分析得到主动悬架系统使得汽车在弯道行驶时的侧倾角有效值下降了92.8%,侧倾角加速度有效值下降了78.2%,侧翻因子有效值下降了92.6%。结果表明:利用主动悬架系统可以有效地降低汽车非直线行驶时的侧倾角以及侧倾角加速度,提高汽车的侧翻稳定性,是提高汽车非直线行驶状态下安全性的一个合理的解决方案。 相似文献
85.
86.
汽车发动机的内部构造十分复杂,而且长期处在高温高压的状态下工作,所以发动机的某些参数会时常发生一些变化,如果没有对其进行适当的养护,极有可能发生故障,影响发动机的正常工作,甚至缩短使用寿命。为了更好的了解发动机的常见故障类型和润滑养护的方法,简单阐述了汽车发动机的润滑系,并对其润滑养护和故障诊断的方法进行了全面的分析和研究,为发动机的保养工作提供理论基础。 相似文献
87.
88.
《综合运输》2019,(9)
为解决基于手机信令数据识别大规模用户交通方式问题,多维度分析出行方式特征,提出结合主动学习和Tri-training的半监督支持向量机算法。以手机信令出行链为基础,将出行特征划分为距离、时间、速度、出行者属性等四类,并进一步研究多维度特征及其计算方法 ,基于有向无环图设计一种结合主动学习与基于Tri-training的半监督多分类支持向量机。运用HY市手机信令数据构建样本集并训练该分类器,与多种监督学习分类算法进行比较。结果表明主动学习构造的富含信息的已标记样本集可以减少半监督学习的迭代次数,Tri-training半监督支持向量机可以通过大量未标记样本提升分类器准确率,结合主动学习与Tri-training半监督支持向量机算法可以有效地识别手机信令数据出行链的交通方式。 相似文献
89.
90.
《铁道机车车辆工人》2019,(6)
介绍了轨道车辆鼓形齿联轴节的结构、原理以及缺陷,提出了利用当代技术,开发出传动更平稳、更低摩擦、更可靠的先进免维护联轴节来代替现有鼓形齿联轴节的必要性。 相似文献