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471.
吕青 《武汉船舶职业技术学院学报》2004,3(3):22-25
根据计算机辅助主推进装置设计的建模理论,以系统、相关的观点为基础,通过建立主机选型的非线性多目标优化模型,阐述了多目标优化设计的方法在主机选型中的应用. 相似文献
472.
本文介绍了WBZ-61电铁主变压器微机保护装置在渝达线的运行情况,结合现场故障处理经验,提出了快速判断设备受干扰产生误动的方法及加强该装置接地抗干扰能力的现场处理措施。 相似文献
473.
杨朝晖 《电力机车与城轨车辆》2004,27(5):35-37
介绍了120km/h交流传动货运电力机车使用的JQFP-9000/25型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构及其有关参数的试验结果。 相似文献
474.
475.
淮河大桥主墩首节钢套箱重150 t,在现场分片拼装后,采用千斤顶起吊下放,取得了圆满成功,其起吊下水技术有独到之处,本文对沉放方法和注意事项进行了重点介绍。 相似文献
476.
477.
SS3型机车LC触头在工作中以大电流频繁合断,经常性造成LC主触头及安装面板过热烧损。文章针对此故障提出在控制电路中接入控制模块进行改进的措施。 相似文献
478.
改善矮主墩连续刚构结构受力的措施及可行性探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
提出并分析改善矮主墩连续刚构结构受力的措施,以计算实例对比分析了各种措施的实施效果,探讨不同措施的实施可行性。 相似文献
479.
上条弘贵 《变流技术与电力牵引》2004,(4):37-41
采用高温超导线圈对于减轻主变压器的重量及提高其效率有明显效果.介绍"多层绕"和"密绕"高温超导线圈概况,以及采用直流电及交流电试验的结果.确认线圈结构及基本特性无问题,若降低冷却温度,还可提高临界电流值,减少交流损耗. 相似文献
480.
长治牵引变电所主变压器差动保护动作原因分析 总被引:3,自引:0,他引:3
太焦线长治牵引变电所自2001年2月运行至2004年3月,4年间共80天,2#主变压器(以下简称主变)差动保护动作3次,中断供电共计29min,严重干扰了铁路的正常运输秩序。12#主变差动保护故障统计(表1)(1)2#主变差动保护三次动作,均发生在27.5kVB相馈出线短路时。(2)不论2#主变差动保护动 相似文献