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891.
介绍了O’ZBEKISTON交流传动电力机车主电路的基本结构和参数选择,突出其可靠性、实用性。同时给出了其牵引绕组电压、电流等系统主要参数的计算。 相似文献
892.
电气化铁路传动技术100年的发展(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率.进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响.今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术. 相似文献
893.
894.
895.
本文提出了在方案设计中确定圆舭型快艇(Fn=0.45~0.86)各要素的计算程序。对收集到的20余艘船模试验和40几艘实船重量资料进行了回归分析,组成了EHP/(0.1L)~(3.5)~V/L~(1/2)~V/△1/3和各分项重量的曲线图,通过计算机可算出准确的排水量、主尺度,有效马力、和各项重量等等。 相似文献
896.
杨斌 《西南交通大学学报》1996,31(2):213-217
本文介绍了一个适用于紧偶合多回路目标控制的系统。该控制系统以单片机为硬件核心,用一套控制器对一个控制目标的多个相互影响的控制回路分别进行调控。由于各控制回路之间存在严重的偶合影响,故而采用常规的控制方式很难达到控制要求。因此采用了模糊控制方式来解决这一难题。该控制系统经过在一座55kW的三回路热处理炉上的调试运行,表现出良好的调控效果。 相似文献
897.
Yoshiki Mizuguchi 《国外铁道车辆》2012,49(2):43-46
为新干线高速试验列车开发了3种主电路系统,并用E954型车辆进行了运行试验,来确认各种主电路系统的功能和性能,且在约60万km的耐用性试验运行后,进行了解体检测。 相似文献
898.
研究目的:精确地计算悬索桥主缆各种状态下的温度场,对于悬索桥的架设至关重要.为此,在一些基本假设的基础上,建立主缆的热分析模型和非稳态热传导微分方程,推导太阳热辐射和热对流边界条件,主缆计算模型的热物性参数则采用了模型试验得到的结果.为了得到特定环境条件下的数值解,建立主缆温度场的计算方法及主缆热平衡矩阵方程.研究结论:通过对某桥梁主缆温度场的有限元计算及与实桥主缆温度场实测结果的对比,证明了计算方法的精确和可靠,可用于悬索桥主缆设计、施工和运营阶段的温度场计算. 相似文献
899.
电压和无功功率控制是供电系统运行所面临的重要课题,介绍ISA-301B型通信管理单元在牵引供电系统中电压无功自动调节方面的应用情况。 相似文献
900.