黄浦江上将再添一座新桥

<正>由上海城投下属公路投资公司投资建设的辰塔路跨黄浦江大桥新建工程,近日正式开工。辰塔路跨黄浦江大桥新建工程是辰塔公路跨黄浦江横潦径段的控制性节点,位于松江区主城区的西南部,呈南北走向。工程北起甘德路以南,南至北十二勤河以北,全长1 648 m。主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥,主跨296 m,主桥全长546 m,是上海第一座跨黄浦江的全混凝土结构斜拉桥。工程预计2015年上半年建成通车。辰塔路跨黄浦江大桥新建工程,连接了松江区黄浦江北岸的石湖荡镇和南岸的泖港镇。它的建成,将对     

北方滨海丘陵城市防洪规划研究——以日照市为例

日照市依山傍海，地势西北高东南低，属鲁东丘陵区，境内河流纵横，地貌类型多样。近年来，日照市经济社会发展和城市建设日新月异，城市外部环境和下垫面条件发生重大变化，对防洪安全提出了新的要求。以新一轮城市总体规划为指导，落实总体规划相关内容，与城市人口及发展规模相适应，进一步完善主城区防洪体系，巩固提升重点区域防洪保障能力，明确城市防洪建设目标和重点任务，以及防洪建设项目等。做好推动新阶段水利高质量发展的顶层设计，提升防洪安全保障能力，可为北方滨海丘陵城市相关规划提供借鉴和参考。     

武汉市轨道交通建设“十二五”大规模全面提速

<正>近日,在武汉市"十二五"规划汇报会上,湖北省委副书记、市委书记杨松和市长阮成发都明确提出:"十二五"期间,武汉市轨道交通建设大规模全面提速,远城区要全部通轻轨。武汉市城市空间布局实行"1+6"格局,即在三环线以内建设主城区,在6个远城区各     

主城区干道改造设计总结

该文结合杭州市文二路综合整治工程,总结了主城区交通干道改造设计的特点,供今后类似工程作参考。     

对济南城市交通的思考

城市用地布局与交通发展不协调 济南市中心城的“一城两区”空间结构,主城区作为全市和地区的中心,用地功能综合;但东、西部城区用地功能明确,与主城区之间的互补性较弱。因此,在交通流的分布上,东、西部城区与主城区的向心交通量较大。然而,现状东西向交通走廊不完善,导致进、出主城区,尤其是早晚高峰时段进、出二环路截面的道路拥挤不堪。根据2004年济南市机动车核查线调查,中心城区的出行产生和吸引量占全市总出行产生和吸引量的70%,而二环路以内产生的出行和吸引量占中心城区绝大多数。[第一段]     

重庆市主城区“快速路不快”原因分析及发展对策

目前重庆市主城区快速路网交通流量大、运行效率低,多条快速路已经发展成为常态化拥堵,严重制约了城市的经济发展。通过梳理及追述现状路网形成途径及规划路网评估,运用大量现状交通流量数据及运行速度对重庆市主城区快速路在路网结构、节点控制、建筑开口及建设时序上存在的问题进行深层次分析,并借鉴国内外快速路的发展经验及建设标准,结合重庆市主城区的实际情况,提出解决对策。     

重庆今年1O月将动工再添一座百万吨级码头

重庆市将再添一座百万吨级码头——8月19日，国内最大的港口建设集团中国交通建设股份有限公司旗下的中交投资公司和重庆泰港公司正式在大渡口区举行了茄子溪码头项目合作签字仪式。该码头建成后，将成为继寸滩港之后重庆市主城区的第二大集装箱码头。     

CES其实不是车展,但我们几乎把它变成车展了

离开拉斯维加斯的那天,从市区的麦卡伦机场起飞,机翼下赌城的全貌一览无遗,前两天参加发布会的那几间酒店,就在不远处。这座建立于沙漠戈壁中的赌城,是美国以及世界的一大奇迹,但即使这样拉斯维加斯的主城区面积仍然不大,比国内的北、上、广一线城市小多了,也比邻近的旧金山、洛杉矶等大城市小多了。     

南京地铁新线投入模拟运营

5月22日，南京地铁2号线进行首次载客模拟运营。据了解，南京地铁2号线和1号线南延伸段将于5月28日正式开通运营，两条新线开通后将使南京地铁运营里程由目前的21．72km增至近85km，初步形成主城区的地铁网络化覆盖，地铁日均客流量预计将从目前的30万人次增加到100万人次左右。