SS3型机车劈相机走单相故障的改进措施

SS3型机车在合主断路器QD时,若劈相机按键开关没有断开,劈相机接触器1PXC、2PXC还在吸合位,将造成380 V电压直接送人劈相机电动相而发生走单相故障.文章提出了在主断合闸电路中增加一个劈相机中间继电器以刁反联锁的改进措施.     

8K型电力机车的多段桥控制

简述8K型电力机车主电路控制可分作全控桥、半控桥和削磁桥的3段控制及控制过程，从而达到电机升速的目。     

提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践

针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题，基于现代车辆－轨道耦合动力学理论分析结果，综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策；通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测，检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施，是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提，具有深远意义。     

海事信息：重要信息提示

中墨签署海运协定，专家建议开辟北粮南运联运通道，海事系统将建设六大体系，京杭标准船型主尺度初定，2004我国船舶业增势强劲。     

美国航空母舰之三十九CV-40“塔拉瓦”号

“塔拉瓦”号航空母舰是美国海军“埃塞克斯”级航母的第二十四艘,也是美国海军中第一艘以此命名的舰只。“塔拉瓦”号于1944年3月1日在诺福克海军造船厂开工建造,1945年5月12日下水,1945年12月8日正式投入服役,舰长为阿尔文·英格索尔海军上校。“塔拉瓦”号航母的标准排水量为27100吨,满载排水量约28500吨;长度270.8米,宽度30.8米,飞行甲板最大宽度39.6米,吃水9.4米;航速33节;人员编制3448人;武器装备为127毫米38倍径火炮12座,40毫米火炮32座;载机80-100架。“塔拉瓦”号航母服役后并未立即出海,而是一直呆在诺福克地区,直到1946年2月15日…     

吴忠黄河特大桥钻孔桩水中平台施工

以吴忠黄河特大桥为例，阐述了钻孔桩水中平台施工的特点、工艺流程图及施工要点，并提出质量要求和相应的安全措施，其工作内容和操作要点可供技术同行们参考。     

柴油机主副连杆机构动力分析

认为主、副连杆是两个独立运动的刚体，它们通过关节销连接起来．通过坐标转换关系，研究主副连杆机构平面运动规律，导出了主副活塞运动的速度、加速度以及主、副连杆不动、摆动的加速度、角加速度．基于刚体平面运动理论，对V型柴油机主副连杆机构进行动力学分新，给出了计算公式，便于编程计算。     

如何开展基础标准工作浅探

本文就如何开展基础标准工作进行了探讨，提出了建议。     

苏通长江大桥4号主墩钢吊箱设计

苏通长江公路大桥4号主墩钢吊箱是目前世界桥梁建筑中采用规模最大的施工设施。阐述了4号主墩钢吊箱设计理念,确定分析了首节吊箱的起吊、吊箱整体下沉定位、浇筑水下砼封底、吊箱内抽水及承台砼浇筑等主要工况,并采用了信息化施工等先进技术。使用及现场实例结果说明钢吊箱的结构设计是十分成功的。