首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4105篇
  免费   85篇
公路运输   1539篇
综合类   633篇
水路运输   886篇
铁路运输   1066篇
综合运输   66篇
  2024年   24篇
  2023年   94篇
  2022年   104篇
  2021年   155篇
  2020年   103篇
  2019年   89篇
  2018年   38篇
  2017年   63篇
  2016年   76篇
  2015年   153篇
  2014年   189篇
  2013年   197篇
  2012年   201篇
  2011年   235篇
  2010年   201篇
  2009年   237篇
  2008年   229篇
  2007年   184篇
  2006年   175篇
  2005年   165篇
  2004年   165篇
  2003年   186篇
  2002年   161篇
  2001年   136篇
  2000年   101篇
  1999年   90篇
  1998年   69篇
  1997年   71篇
  1996年   55篇
  1995年   43篇
  1994年   54篇
  1993年   42篇
  1992年   24篇
  1991年   28篇
  1990年   26篇
  1989年   20篇
  1988年   1篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有4190条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
湖南桃源沅水大桥采用了2×610m双跨缆索吊装施工技术,文中介绍了该缆索吊的总体方案和结构特点,并详细说明了架设过程和调试步骤。  相似文献   
92.
《公路与汽运》2005,(1):110-110
随着钢吊箱封底、抽水的顺利完成,日前,苏通大桥主桥基础施工进入最后的攻坚阶段:2座主塔墩全面转入承台施工。到5月份,这2座世界最大体积的承台浇筑完毕后,主桥基础施工将画上圆满的句号,苏通大桥基础建设中风险最大的难关将被彻底攻克。  相似文献   
93.
悬索桥主缆线形的鞍座影响   总被引:3,自引:3,他引:3  
罗喜恒 《公路交通科技》2005,22(8):36-39,48
提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响。计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点。  相似文献   
94.
近年来,随着我国各行业快速的发展,桥梁工程的建设规模不断扩大,施工技术水平得以提高。连续刚构主墩施工技术近年来在我国应用普遍,其施工工艺趋向成熟,能够很好的保证桥梁工程的整体质量。将结合两江特大桥工程,分析连续刚构主墩施工及其质量控制。  相似文献   
95.
根据拖船的设计特点,提出了一种确定主尺度和排水量的方法。首先介绍拖船的设计特点,并在此基础上分析影响主尺度及排水量确定的主机功率、主尺度、空船重量、稳性等因素,其次对船长、吃水、型深、船宽等进行计算并确定,最后估算各部分重量及排水量,以及校核性能,最终确定初步设计。此方法经实船应用,各项技术指标均符合设计要求。  相似文献   
96.
中国正在进行的海洋核动力平台国家示范工程项目,其电力系统设计存在着新的问题。本文以海洋核动力平台的需求为立足点,充分兼顾核电站的设计要求以及船舶入级的要求,归纳了适用于海洋核动力平台电力系统设计的要点,对海洋核动力平台的工程设计和新标准规范的制定具有较强的参考意义。  相似文献   
97.
98.
99.
100.
为分析海洋执法船主尺度之间的变化规律,对海洋执法船的发展趋势进行了介绍,并对其相关船型数据资料进行整理分析。采用多元回归的数学方法,建立了基于多变量的海洋执法船主尺度数学模型,有利于对海洋执法船主尺度的变化规律进行分析与掌握,为海洋执法船的报价设计与初步设计提供一定的科学依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号