TЭ114И型内燃机车

卢岗斯克机车厂于2003年制成了一批供热带地区和国家用的TЭ114И型内燃机车。本文介绍了这种机车的结构设计、总体布置和主要参数。     

浅析光面爆破技术在隧道施工中的应用

文章以光面爆破技术基本原理及其在工程施工中的优越性,阐述了该项技术应用的必要性,并对在光面爆破中起重要作用的周边眼布置、装药量,以及不耦合系数确定、装药结构选择和避免管道效应等都做了论述。为在施工中更好地掌握和运用这一技术提供了可借鉴的资料,从而使得操作更具有针对性。     

浅谈桥梁钻孔、灌注桩钻孔、成桩作业施工中注意事项

根据多年施工体会,介绍了桥梁钻孔桩施工特点,在钻孔成桩质量控制中注意的主要参数。     

影响轮轨粘滑振动的主要参数分析

轨道交通轮轨间的粘滑振动是小半径曲线轨道上发生波磨的主要原因。通过建立具有扭转和弯曲自由度的单轮对仿真模型来研究轮轨间两个主要参数对于抑制粘滑振动、减缓波磨形成的影响。降低Kalker系数后,线路圆曲线段没有出现粘滑振动,蠕滑力-蠕滑率关系曲线的饱和点也移向更高的蠕滑率值;内外轮轨摩擦系数同时降低后,抑制了粘滑振动,但轮轨间仍处于滑动状态,当内外轨摩擦系数降低值不一致时,线路曲线段的粘滑振动仍然存在,但峰峰值将有所减小。     

内燃机车用柴油机的发展与展望

回顾了我国内燃机车用柴油机的发展历程,简要介绍了国产内燃机车用柴油机更新换代的情况;通过比较,找出国产柴油机与国外先进水平的差距;最后指出采用引进的先进技术,通过消化吸收后再创新,开发具有中国品牌、成熟可靠、达到国际先进水平的内燃机车用柴油机是我们所面对的现实选择和历史机遇。     

当今世界优秀船型主要参数的回归分析

本文依据对四百余艘国内外优秀船舶的实船资料的分析汇编，提出了一些主尺度的回归公式，研究成果在我院新船型开发研究和船舶性能指标评估中取得了良好的效果。     

船用螺旋桨推进性能优化设计及试验方法

为进一步追求螺旋桨最佳的推进性能,以某船用高效桨作为研究对象,通过分析螺旋桨主要参数与水动力学性能之间的关系,在一定的约束条件下调整盘面比Ae/Ao、螺距P、纵斜ZR等主要参数进行优化设计。同时,将优化后的桨进行了敞水和空泡试验验证。结果表明,优化桨在能够保证空泡性能下,其在设计工况点附近的敞水效率较原桨提高近2%左右,综合性能更佳。本文优化方法可为相关船型的螺旋桨优化设计提供参考。     

集装箱船舶大型化趋势对港口运营的影响

2011年2月21日,马士基集团与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签订合同,斥资约19亿美元订造10艘全球规模最大的集装箱船,马士基集团此次订造的集装箱船长400m,宽59m,高73m,设计装载能力1.8万TEU,比目前世界最大     

德国短途旅客列车转向架

介绍了几种德国地方铁路短途列车转向架的结构特点，主要参数及生产应用情况，并介绍摆式列车转向架的结构型式和技术特点。     

浅析清障车专用底盘主参数的确定

本文结合清障车作业时的受力特点,浅析如何确定清障车专用底盘的轴距、轴荷和最大总质量等主要参数,使底盘和上装能合理匹配,有机统一,从而有效地提高清障车的整体性能.