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991.
Q:奥迪Q5在设计理念上和Q7、A4这些车型的最大差异性存哪里?
A:Q5的设计思路就是结合Q系列和A系列的特点。在Q5上,我们可以看到A4和A5的特征;同时又要让Q5有Q系列的特征。这样就找到了一个最好的结合点,Q5不完全等于Q7,它有自己的一些不同的特征。既体现整个Q系列的特征,又体现了自己的风格。这是它的一个主要设计理念。 相似文献
992.
英孚思国际信息咨询(北京)有限公司副总经理郎学红:"转型对于经销商、厂家来说,以前只是停留在一个议论的话题的层面上。今年我觉得是实实在在的需要去落在实处的,去适应微利时代的到来。"建店成本、运营成本、融资成本快速提升,布点多、市场下滑、库存压力大,即使赔本降价也完不成任务,稍有不慎就拿不到厂家的返点,银行信贷资金紧缩控制,信心严重不足。这是当前汽车经销商最明显的特征。 相似文献
993.
近年来国务院先后出台了一系列促进物流业发展的政策措施,但多以宏观要求为主。日前交通运输部《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》则提出了许多具体要求,并以研究、推动修订和出台一系列政策法规为主线,其中涉及对运输车辆技术和运输结构的要求。 相似文献
994.
中国机械工业联合会执行副会长薛一平在2013年8月8—10日举办的一次研讨会上对2013上半年我国机械工业经济运行情况作了介绍和点评,并指出存在的问题,预计全年运行速度略高于2012年。他在报告中说,2013年开局比较平稳,主要经济指标同比小幅回升,基本延续了上年第4季度以来的温和向好势头。1—6月主要经济指标为:(1)机械工业增加值增速略高于上 相似文献
995.
全国工商联2009年度直属行业商会工作会议于1月14日至15日在京召开。会议全面总结了2009年全国工商联直属行业商会工作,并对今年行业商会工作做出统一部署。全国工商联28个直属行业商会主要负责人出席会议,我商会副会长程文龙和秘书长代飞出席会议。 相似文献
996.
997.
998.
999.
中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,为了二汽的建设和中国汽车工业的发展, 相似文献
1000.
2006年前由同济大学和奥地利国家科学部欧亚—太平洋学术网联合主办,上海长江隧桥公司、厦门路桥建设投资总公司协办,并得到奥地利学术网赞助的“首届跨海隧道工程建设高级专家研讨会”在上海举行,历时计三天。来自奥地利、丹麦、日本和国内的知名学者、教授以及一些有关学会负责人共70余人参会。 相似文献