沥青公路桥梁养护管理研究

随着我国经济的不断发展．公路日益发挥着主通道作用。但交通量的不断增长,使很多公路沥青路面均呈现出一定的早期损坏,如开裂、泛油、剥落、车辙等现象,有的公路甚至当年通车即发生了病害．正常维修期大大提前．直接影响了车辆的运行．对高公路的运营带来了一定的影响,增大了养护管理资金的投入。一般情况下,对沥青路面使用性能的要求有如下几个方面。     

苏北运河日均通过电煤12.5万t

作为北煤南运的主通道,苏北运河在电煤运输中发挥着重要作用。据统计,目前日均通过苏北运河电煤运量达12.5万t。苏北航务管理处10道船闸、4个航道站和1个应急保障中心全线整体联动,全力保障电煤运输绿色通道安全通畅,简便手续,优先放行。一方面对装运电煤的运输船舶及时受理,优先安排,快速通     

我国水运主通道建设回顾与展望

<正>交通部于80年代末提出了从“八五”开始,用几个五年计划的时间建设“三主一支持”的长远规划设想,随后全国水运主通道布局规划编制完成,作为全国水运中长期发展规划,对指导我国内河航运建设发挥了重要作用。10年来水运主通道建设取得了显著成绩,尤其是“九五”时期突出重点,注重效益,水运主通道得到了较快发展,内河航运的落后面貌有了初步改观。     

淮河主通道建设任重道远

淮河流经河南、安徽、江苏三省,全长1 000千米.在1995年10月召开的全国内河航运建设工作会议上,淮河与京杭运河一起列入了我国内河航运长远发展规划,成为"一纵三横"内河水运主通道中的"一纵".     

科学管理铸就现代化湛江港

湛江港是我国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的口岸之，足连接中罔大陆桥与环太平洋海域物流运输的重要枢纽，是大西南和粤西地区的出海主通道湛江港现有生产性泊位37个，经营石油、矿石、煤炭、化肥、粮食、木材、集装箱、危险品及重大件等多种货物的装卸、储存、中转及客运业务，现已建成投产华南沿海最深的25万吨级深水航道，最大的30万吨级原油码头和唯一的20万吨级大型专业化铁矿石码头，与世界100多个国家和地区直接通航，     

西江水运主通道专业化运输发展趋势分析

西江水运主通道专业化运输是"泛珠三角"区域经济发展和合作的必然趋势,本文从西江水运主通道专业化运输的现状出发,从集装箱运输、煤炭运输、石油及其制品运输、金属矿石运输等方面详细分析了其发展趋势。     

1月中国轨道交通大事及点评

2008年铁路客货运量大幅增长;福州：地铁规划通过建设部审查;中国开通至越南国际列车 打造对接东盟主通道;深圳：地铁5号线今年全面施工;山东新建14条铁路 多元投资格局呈现.     

长江流域航运主通道的布局及其发展

以长江流域经济及运输发展形势为前提，根据流域河流与航道自然分布特点及其在运输方面的布局作用，从研究流域货流密集带着手，探讨长江流域航运主通道总体布局问题。