ATIS（Advanced Travelerlnfor mation System）先进驾驶员信息系统

该系统为“ITS”子系统之一。 它由车载信息系统与控制中心信息发布系统组成。 控制中心收集、整理、储存、发送交通运输的各项信息；分析、预测近期交通信息，提供控制路段的电子地图及最优交通运输方案。     

用DMA技术分析NR复合轮胎材料的节油环保和安全性

为考察NR/多元填料粒子复合材料作为轮胎胎面胶使用时的节油环保和安全性,采用动态机械热分析技术DMA分析了多元无机粒子并用填充补强体系类型以及炭黑的用量对复合材料滚动阻力和湿滑抓着性的综合影响。结果表明:使用三元无机粒子并用的填充体系且当HAF/SiO2/ZnO/NR的配比为45/5/5/100时NR/多元填料粒子复合轮胎材料的综合性能相对较优。     

地铁车辆LCD动态地图系统软件设计研究

地铁乘客信息系统主要是依托于计算机技术,以网络技术为传输手段,将电子信号、多媒体显示等多种技术揉为一起的导乘系统。针对目前国内地铁乘客信息系统显示信息单调、修改成本高、编辑难度大等缺点,设计了基于LCD动态地图的乘客信息系统,并详细介绍了系统的控制设计,以及动态地图的具体应用。     

以基于信息系统的体系保障能力为牵引 大力加强战区军交运输现代化建设

<正>用基于信息系统体系作战能力建设牵引军队现代化建设,是军委胡主席的重大战略思想。加快军交运输现代化建设,要深入贯彻胡主席这一重大战略思想,立足军交运输保障力量多元、保障对象多样的实     

CRCP+SMA(AC)复合式路面结构在重载交通道路大修工程中的应用

CRCP+SMA(AC)路面结构是在连续配筋混凝土路面上加铺沥青面层的复合式路面结构。该路面作为高强度、长寿命的路面结构形式在上海市重载交通道路的大修工程中进行了大量的应用,并取得非常良好的使用效果。通过高等级道路的应用实例对该类路面的设计和计算方法进行比较详细的介绍,并对一些已经使用该类路面多年的高等级道路路面状况进行分析和总结。     

全路圆满完成2010年春运期间铁路网络与信息安全保障及信息通报工作

为期40天的2010年全国铁路春运工作(1月30日～3月10日)圆满结束。全国铁路发送旅客总量达到2.04亿人,创下春运旅客发送量历史新高。其     

海事信息安全关键技术研究

因全国海事系统的计算机都通过网络联系到一起,信息安全的内涵也就发生了根本的变化。它不仅从一般性的防卫变成了一种非常普通的防范,而且还从一种专门的领域变成了无处不在。当步入21世纪这一信息社会、网络社会的时候,建立起一套完整的海事信息安全体系也成为当务之急。     

基于区域计算机联锁的CTC系统研究

区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。