发展中的瑞士铁路客货运服务

客运服务欣欣向荣 瑞士的客运服务是很繁荣的。据说在过去的三年中．通过提升座位占有率的”发现瑞士”方案．大约增加了130万名新乘客。这个结果甚至大大超出了人们事先最大胆的预期。在2002年到2008年之间．瑞士铁路网络的利用增加了17％，乘客数量持续增加，列车准时度目前提高到了88．2％．延误时间不超过3分钟。同时，拥挤的车站和密集的交通意味着瑞士联邦铁路公司（SBB）在某种程度上已经成为了它自身成功的牺牲品。     

丰田研发出世界首款后排座椅中央气囊——在侧面碰撞事故中保护乘客

丰田汽车公司于3月宣布，研发出了世界上第一款后排座椅中央气囊，来减少在侧面碰撞事故中后排乘客受到的伤害程度。     

宣奇武：汽车设计的另一种境界

服务满意度调查是经销商的一次重大考试:通过了,便有可能登上一个新台阶;通不过,则可能为自己竖起一道新的门槛。     

安凯双层客车赢得了乘客

重庆高速客运公司目前已经有超过100台的豪华客车,安凯牌客车的占有率已经达到70%。据该公司总经理曾勇介绍：“这种车型是安凯双层商务车型,整车长13.7米,第一层21个座位,第二层34个座位,总共55个座椅。而单层客车通常有58个座椅,所以安凯双层客车在装配宽大的航空座椅后,车内空间依然非常宽敞,乘坐双层客车的乘客将会享受头等舱的待遇。”     

城市轨道交通网络「一票通」换乘的票款分配比例模型

应用图论中关于无向连通图的算法，用“最短时间法”确定大部分乘客愿意选择的路径；根据乘客选择路径的概率，计算路径分配比例；根据线路提供的服务，计算线路的分配比例。作者建立了一个实用的软件模型，定义了一套系统参数，能够根据轨道交通的运营和发展情况，灵活、合理地给出车站对之间票款的分配比例。     

落实科学发展观 全面提升油品供应服务水平 为铁路跨越式发展作贡献

2004年对全路油品供应系统来说是非同寻常的一年。由于世界经济向好,石油需求大幅增长。根据国际能源署统计,2004年石油的日需求量达到8240万桶,比2003年增长3.3%左右,为1976年以来的最高增长水平。再加上地缘政治持续动荡、投机基金炒作、美元贬值、OPEC产能接近极限等因素的影响,国际油价一路飙升,持续时间之长、上升幅度之大,史上罕见。2004年布伦特原油平均每桶38.22美元,比2003年上涨了9.38美元,涨幅达到33%。柴油价格更是“推土机式”上涨,2004年新加坡、鹿特丹、纽约三地加权价每桶达到47.94美元,比2003年上涨了13.34美元,涨幅达到…     

青岛公交驾驶员技能比武 提高操作水平更好为乘客服务

青岛公交集团电车分公司六路队日前举办驾驶员技能比武活动。在每条线路安排的一辆比武车,车内设置了一杯水和吊铃。各路线分别以场地倒杆、线路运行等形式进行驾驶技能比武。比武邀请     

颇受航运市场欢迎的客滚船

世界汽车工业的大发展促进了国际贸易的增长．而国际汽车贸易的绝大部分是通过海运进行的。近些年来，不仅作为运载汽车的滚装船有很大的发展，而且以运载汽车为主，同时也能搭载乘客的客滚船也有很大的市场需求。     

客运车“顶牛”，乘客权益谁保护

公交车、出租车、长途客车的司机有时因为一些小小的摩擦而街头吵闹甚至相互谩骂，这种情况有时持续几分种，有时则是几十分钟甚至几个小时，双方都不肯服输，被人们通俗地称为“顶牛”，然而——[编者按]