Y染色体设计

"Y染色体,决定生物个体性别的性染色体的一种。在雄性是异质型的性决定的生物中,雄性所具有的而雌性所没有的那条性染色体叫Y染色体。Y染色体是属于XY性别决定系统的人类以及大多数哺乳类的性别决定染色体。对哺乳类来说,它含有SRY基因,能够触发睾丸的发生,因此决定了雄性性状。通常雄性有X染色体与Y染色体各一条。男性的一对性染色体由一条X染色体和一条较小的Y染色体组成。"     

轨交网络化运营乘客信息系统的设计探讨

随着上海轨交进入"网络化运营"时代,传统的乘客信息系统(PIS)已无法满足面向乘客及运营管理者的服务需求。以已实施的上海轨交网络化乘客信息系统(NPIS)为例,详细介绍和分析了该系统的实施设计要点,可为国内其他城市轨交同类工程设计提供参考。     

潜水器垂直面动稳性参数研究

采用分叉技术考察了潜水器在下潜垂直面内的动稳定问题。动稳性丧失的主要机理是用周期解的Ｈｏｐｆ类分叉形式来表示。由此形成的循环动稳性是中心簇近似值和各人平均确定。利用不同潜水器的几何特性进行了参数研究。本研究报告所述的方法可以得出使潜水器下运行包络加大的技术。     

车身结构耐撞性的概念设计仿真方法研究

指出车身结构耐撞性概念设计的主要目标是：由车辆乘员伤害指标确定出整车碰撞波形（正面碰撞），根据波形将车身结构性能分解参数化设计。探讨比较了使用CAE技术建立车身概念设计模型的各种主要方法工具，包括LMS模型、有限元Beam—element模型和多体Madymo Frame模型。论述了相关的建模特点和建模共同的基础：结构刚度特性和惯性特性，并讨论这些概念设计模型特有的局限性以及需要的进一步工作。     

华航一客机空中急坠32伤

10月2日下午，一架台湾“中华航空公司”的客机在准备降落曼谷国际机场过程中发生急坠事故，导致机上32名乘客及乘务员受伤。客机当时共有乘客147人，机组人员18人。     

轿车的乘员舒适性分析

文章对影响轿车乘员舒适性的有关因素进行了系统的述评，从道路和环境，车辆悬架特性和结构性能，乘员的心理和生理特点等方面进行了分析，探索影响轿车乘员舒适性的内在原因，并提出了改善轿车乘坐舒适性的相应措施。     

砂性土层主动土压力计算薄层单元法

采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法，推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型，并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。     

潜器圆柱形耐压壳体强度和稳性计算及衡准方法研究

针对我国潜器规范和美国ABS潜器规范，对其表征圆柱形耐压壳体强度和稳性的特征量及其计算方法进行对比，并分析两种计算方法的主要区别及其产生的原因。对比分析两国规范关于强度和稳性衡准方法的区别。分析讨论影响潜器耐压壳体安全性的各种因素。给出相应的算例，进一步证明分析结果的可信度。     

浅议高速铁路轨道的高平顺性

文章论述了高速铁路轨道高平顺性重要意义，介绍了国内外在这一领域有关线桥方面研究的主要的部分成果，提出了进一步开发研究的具体建议 。