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972.
多式联运问题的研究及其运作 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了我国国际标准集装箱多式联运发展缓慢的原因,提出并参与组建我国首家集装箱海铁联运组织--湛江港口铁路集装箱办理站.实行港口、铁路、船运多式联运全程经营,一个窗口面对货主.经过几年的运作,取得了良好的效益. 相似文献
973.
新月线月山站外包线K76 425~K77 300段路堑边坡原设计挖方坡率为l:0.5,一坡到顶,未做任何支挡及防护工程。在施工过程中,边坡发生崩塌、落石现象,边坡存在不稳定的潜在危险,因此对该路堑工程进行了I类变更设计。本对此次变更设计的原因进行了分析,同时对此类工程地质工作中的问题提出了意见和建议。 相似文献
974.
随着铁路大提速,列车运行速度越来越高,四显示自动闭塞作为提速的主要手段之一,已得到越来越广泛的应用. 相似文献
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976.
977.
978.
979.
详细介绍连云港大路口泥站工程的建设条件与要求、抛吹工艺方案、总体设计及结构形式、抛吹工艺及泥浆扩散试验、以及大路口吹泥站工程与设计所产生的社会效益和经济效益。 相似文献
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