全文获取类型
收费全文 | 5673篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 1937篇 |
综合类 | 1570篇 |
水路运输 | 1238篇 |
铁路运输 | 945篇 |
综合运输 | 172篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 172篇 |
2020年 | 155篇 |
2019年 | 124篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 173篇 |
2014年 | 298篇 |
2013年 | 245篇 |
2012年 | 294篇 |
2011年 | 341篇 |
2010年 | 326篇 |
2009年 | 387篇 |
2008年 | 362篇 |
2007年 | 336篇 |
2006年 | 295篇 |
2005年 | 248篇 |
2004年 | 329篇 |
2003年 | 237篇 |
2002年 | 178篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5862条查询结果,搜索用时 15 毫秒
142.
以宁波市典型灯控交叉口为例,介绍了非机动车二次过街的设计方法,并详细分析了非机动车二次过街方式的设置条件、左转待转区的设置及二次过街的交通组织方式。 相似文献
143.
主要对隧道工程中二次衬砌施工进行论述,并结合实例工程进行分析,且根据笔者多年来的工作经验和相关知识提出相关施工质量控制及安全措施,希望能给予相关专业读者借鉴。 相似文献
144.
145.
146.
147.
在隧道二次衬砌施工的过程中,由于各种原因,极易造成混凝土外观质量出现缺陷,常见的有表面气泡、施工裂缝等问题,主要对混凝土外观质量出现缺陷的原因进行了相关研究,并在此基础上提出了一些控制混凝土质量缺陷的措施,以期为同行提供借鉴与帮助。 相似文献
148.
为了解决隧道工程渗水问题,基于某隧道工程,采用MIDAS-GEN对其二次衬砌早期模筑混凝土进行非稳定温度应力场以及周围约束进行研究。研究结果表明:约束可以改变隧道的早期拉应力场的分布,具有外围约束的隧道二次衬砌的拉应力为隧道厚度中间最大,无约束隧道的拉应力为外部最大,约束可以减小隧道外部区域的拉应力,使得远离约束区域的拉应力变大,而无约束隧道的拉应力分布与之相反。根据温度应力分布特点,建议在设计方面适当增大二次衬砌中间与外侧的配筋,在施工方面减小初期支护与二次砌衬之间约束等。 相似文献
149.
基于小波和粒子群算法的HEV行驶状况辨识方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对混合动力汽车(HEV)行驶状况(道路坡度和整车载荷)变化难以有效识别,导致驱动系统控制策略不能有效满足驾驶员意图问题,以混联式HEV为研究对象,提出了基于小波滤波和粒子群算法的HEV行驶状况辨识方法。首先建立了汽车行驶状况辨识模型,采用最小二乘法确立了优化目标函数,其次研究了基于小波滤波和粒子群算法的HEV行驶状况辨识原理,最后进行了行驶状况粒子群智能算法辨识试验。在采集实车数据的基础上,对实车数据进行小波滤波,并运用行驶状况辨识方法对道路坡度和整车载荷进行了辨识,并对辨识结果进行小波滤波,结果表明,试验工况下整车载荷辨识的相对误差绝对平均值为2.71%,道路坡度辨识的相对误差绝对平均值为3.85%,验证了所提出方法的有效性。 相似文献
150.
采用静力分析法对海龙屯龙虎大道倾倒式危岩体进行计算分析,得到危岩体在不同工况下的稳定系数,依据规范判断其处于欠稳定或不稳定状态。运用geo-studio数值模拟软件对倾倒式危岩体稳定性进行分析,基于应力场的分析表明,危岩体在主控结构面周围处于受拉状态,并且从主控结构面底部至上部拉应力效应逐渐增强;基于位移场的分析表明,危岩体沿主控结构面且靠近临空面的一侧发生了较为显著位移,在主控结构面的顶部位移最大。总体上其倾倒式危岩处于欠稳定或不稳定状态,需采取防治措施,确保安全。 相似文献