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211.
Volvo公司通过研制低二氧化碳(CO2)排放柴油机,推出了2款2.4L排量的全新5缸发动机。单涡轮增压2.4D和双涡轮增压D5发动机配装S80、V70、XC60和XC70型车。  相似文献   
212.
D.2.3用扳手拧紧漏斗的上部盖子,此过程中保持漏斗竖直朝上,并尽量减少晃动;D.2.4将漏斗放置在三角架上;D.2.5连接压缩空气(或者压缩二氧化碳气体)瓶(起始压力为0);  相似文献   
213.
节能之我责,减排之我任。哥本哈根大会上,温总理向世界的承诺让我们记忆犹新:“1990-2005年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放强度下降了46%。在此基础上,到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。”在如此长时间内这样大规模降低二氧化碳排放,各各业都需要付出艰苦卓绝的努力。  相似文献   
214.
地球或许最终可以承受20亿辆汽车,前提是要解决好出行需求与能源、环境之间的矛盾。如何解决?地球能负担得起20亿辆汽车么?至少目前不能。超过10亿辆汽车现在每天在地球上奔驰,这些四个轮子(或者更多)的机械正在诱发壮观的温室效应、吸干珍贵的石油资源,以及煽动争夺石油和城市道路的政治  相似文献   
215.
《江苏船舶》2009,26(1):F0003-F0003
江苏润扬船业有限公司是扬州昭关船厂在2005年兴建的大型船舶制造中心。中心占地3.33×10^5m^2,长江使用岸线500m,总投资5亿元,计划建成2万t级(48m×200m)、2万t级(33m×200m)、3万t级(46m×200m)、8万t级船台各1座(46m×320m),拥有50t×4、100t×1、150t×2、300t×1造船用龙门吊,10t×2自行式门式座机和25t×2汽车吊以及自动切割机、数控切割机、等离子切割机,二氧化碳气体保护焊机、半自动焊机等近800台:年船舶建造能力为20万t。  相似文献   
216.
航运业面临日益增加的减排压力 航运承担着全球90%的货物运输,是目前世界上最环保的运输方式。同时,航运业每年排放约10亿吨的二氧化碳,占全球总排放的3%左右。如果航运业不采取任何减排措施,到2050年其CO2的排放在全球排放总量中将达到20%,因为其他行业正实施着严格的减排措施。  相似文献   
217.
倪晓辉 《集装箱化》2009,20(4):25-27
集装箱前后角柱与侧墙板以及前角柱与前墙板连接处共有6条比箱体高度略短的直线搭接焊缝,焊缝高度约2.4m(标准箱)或2.7m(高箱),其焊接质量直接影响集装箱的总体质量和外观。  相似文献   
218.
2008年6月初,特雷克斯向位于德国Neuwied的起重机公司Hack交付了1台新的特雷克斯-德马格AC160—2起重机。这台新起重机的所有者Udo Hack表示:  相似文献   
219.
自2009哥本哈根气候大会后,减排、低碳已成为全球最热门的词汇,我国承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,整个世界经济模式开始向低碳经济转变。另一方面,新能源汽车已经经历了10多年发展,全球现在达成的一个共识就是汽车的电动化,而我国2009年推出的汽车产业振兴规划八大任务中也明确提出,  相似文献   
220.
谭薇 《驾驶园》2010,(2):84-84
时速30英里、二氧化碳排放量只有标准发动机的一个零头、售价4500美元左右,法国汽车工程师盖伊·内格雷设计的空气动力车完美得有些天方夜谭。  相似文献   
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