双车道公路运行速度测算研究

该文在借鉴国内外运行速度研究成果的基础上,系统分析了《公路项目安全性评价指南》与《双车道公路路线运行速度设计方法》中运行速度测算方法的优缺点,提出了新的运行速度测算方法(流程);并在江西省宜春至安福二级公路进行了实际验证与工程应用。该方法为双车道公路的运行速度测算开辟了一个新的途径,为其他类似项目的安全评价提供了借鉴作用。     

基于模糊综合评判的无人机载光电平台控制盒故障诊断

文章讨论了基于二级模糊综合评判方法在光电平台控制盒故障诊断中的应用,解决了控制盒故障诊断中的不确定难题,提高了故障诊断效率、准确度和可信度。     

浅析企业集团二级档案管理的困境与建构策略——基于二级企业的视角

本文论述了二级档案管理的重要性,探析了二级档案管理的现实困境。针对二级档案管理存在的问题提出了相应的建构策略,以期促进二级企业档案管理工作的提升,进一步丰富档案编研的理论研究。     

《水道港口》征稿简则

<正>《水道港口》由交通部天津水运工程科学研究院主办,为中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期利)。主要刊载与海岸河口、内河航道、港口工程、通航建筑、波浪、防护建筑物、交通环境保护等有关的科研基础理论,以及手段和方法的研究论文,报道国内外上述领域前沿研究成果和高新技术;也包括上述领域有关发展战略、经济管理、     

北回归线上的梦——桂东公路系统推进行业建设工作纪实

<正>南北回归线,是热带、温带的分界线。打开地图,23.26。北纬线正在桂东的版图上,真切地、清晰地,一笔划过。桂东,顾名思义,是今日广西的"东大门",千百年来,这里就是广西乃至中国大西南地区沟通粤、港、澳的咽喉之地。近十年来,镇守在这咽喉之地的桂东公路人,不负重托,弘扬与时俱进、开拓创新的精神,全力打造桂东公路"畅安绿美"新形象,加快了构建平安、文明、和谐桂东公路的步伐。     

二级公路改造工程中路基施工探析

结合贵州某二级公路改造中的路基施工实例,对路基改建施工的工艺流程展开具体的分析与研究。     

二级路硬质路肩同步施工技术经济分析

本文从技术、经济及美学角度出发，客观地分析了二级路硬质路肩采用同步进行施工组织的先进性和科学性。     

浅谈二级维护与检测车辆安全运行的重要性

交通部门2002年规定车辆的二级维护不作为道路检查项目,那么怎样把营运车辆的维护、定期检测落到实处,怎样有效监控车辆技术状况,是摆在运管部门面前的重要课题。本文介绍了二级维护与检测车辆安全运行的重要性。     

依饶公路红旗岭至饶河段工程简介

一、工程总体概况 项目简介：本工程项目经文件批准建设标准为二级公路，工程起点为红旗岭农场大桥处，连经大牙克林场，石场林场，大岱林场，终点在饶河县内，项目建设总里程为73.083公里；其中主线69.688公里，支线3.395公里，中桥172米/2座，小桥240米/12座，涵洞120道，路基总土石万里286万m^2，水泥稳定底基层，基层各559km^2，水泥砼路面516km^2，平面交叉26处，管养中心1处。     

城市轨道交通综合监控系统时钟同步方案研究

介绍了城市轨道交通综合监控系统对时钟同步的要求和网络时间协议(NTP).结合北京地铁5号线的实际应用案例,重点对中心级和车站级综合监控系统的时钟同步方案进行了分析和研究.实际应用表明:在中心级综合监控系统中,冗余时钟源对时方案优于单时钟源对时方案;在车站级综合监控系统中,相对于独立时钟源方案,共享时钟源方案具有明显的优势.基于NTP的时间同步方法为综合监控系统提供了统一、高效、精准的时钟,经北京地铁5号线多年运用,实证其为运营的可靠性提供了基础保障.