公路隧道渗漏水病害及预防措施

近十年来，随着河北省地方高等级公路和高速公路建设的飞速发展，隧道工程建设也进入一个高速发展的时期。近几年，在承德境内已建的二级公路中，已建成二十余座中、短隧道，随着京承、承唐等高速的开工，又将有一批中、长隧道的出现。在已建的隧道（特别是早期修建的隧道）中都或多或少存在着不同程度的渗漏水病害。     

该延安SX2190型汽车发动机曲轴前后窜动析因

故障现象：一辆延安SX2190型越野汽车，在做完二级保养不久，该车在运行中发动机曲轴出现前、后窜动现象。     

江西宜春至安福二级公路竣工通车

2008年10月28日，江西省宜春市连接武吉高速公路的重要通道宜春至安福二级公路竣工通车。     

黑龙江投入千亿修建公路

<正>黑龙江省三年公路交通建设将投入1000亿元,建设高速公路2860km、一级公路700km、二级公路3000km、农村公路6400km。     

公路建设的成本预测与控制

公路建设的重要意义早已被人们共识,“要想富先修路”几乎成了家喻户晓的谚语。但修什么样的路,怎样修法,那就不是一般人想象的那么容易了。根据我国目前公路等级的划分，可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，四级公路等。除此以外，根据行政管理体制，我国公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点，划分为国道、省道、县道和乡道四个等级，     

基于二级模糊综合评判的航母编队防护训练评估

通过探讨航母编队防护训练评估的方法,给出航母编队防护训练评价的指标体系;针对评价对象的复杂性及其指标的模糊性,采用模糊数学的理论与技术,通过单因素模糊评价,给出二级模糊综合评价模型及某型常规动力航母编队的评估示例.     

福建山区二级公路改扩建路线设计原则及要点分析

鉴于福建山区地形、地貌复杂,地质条件不良,环境保护要求高等特点,结合二级公路路线设计相关原则及工程技术措施,重点分析二级公路改扩建在平、纵面设计、路线方案比选设计方面的应用,设计出既能满足省、市规划又能与地方合理衔接的路线方案,旨在为福建省类似的二级公路改扩建在路线设计方面提供有益的借鉴及参考。     

二级沙波水流特性的大涡模拟

采用FLuent软件平台大涡模拟方法(LES)对二级沙波水流特性进行数值模拟,进出口边界采用周期性条件以模拟一系列沙波。通过与水槽试验数据对比发现,模拟计算结果与试验数据吻合较好,在此基础上对3种不同水平位置处的二级沙波进行模拟。计算结果表明:当二级沙波距一级沙波波峰较远时,二级沙波对一级沙波起遮掩作用,使得一级沙波回流区范围减小,垂向负流速区更加接近一级沙波波峰,同时二级沙波背流面的水流会对一级沙波迎流面形成侵蚀,进而减小一级沙波尺度;当一、二级沙波接近融合或融合时,两者之间的非线性相互作用使得回流区范围扩大,紊动增强。Q准则等值面显示,二次沙波的叠加增强了沙波涡旋结构的尺度和强度。     

公路设计理念在凯雷二级公路改建中的应用

针对公路改建设计,结合凯雷二级公路实例,在简要阐述本公路改建设计过程中所遵循的理念与原则外,从线路设计、路基设计、景观设计与环保设计四个方面深入分析设计理念的具体应用,为实现预期改建目标提供可靠的理论基础。