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491.
介绍了大功率GTO变流器的设计技术,包括主电路吸收电路技术、GTO门控技术、油冷却技术以及模块化结构技术,给出了研究结果以及这些技术在其他变流器上的应用。 相似文献
493.
对《装卸油品码头防火设计规范》(JTJ237-99)中,油码头消防冷却水量和冷却范围的计算方法进行分析,寻求油船最大舱纵向长度、最大舱面积的方法,该法较为简捷。 相似文献
494.
故障现象一辆广州本田雅阁2.2L轿车,发动机型号为F22BI,1999年车型,开空调后冷却风扇不工作。 相似文献
495.
随着新能源汽车热管理行业的迅猛发展,整体竞争格局形成了两大阵营。一类是以综合性热管理方案为主的国际巨头,另一类是以专一性热管理产品为代表的国内主流热管理零部件企业。并且随着电气化升级,热管理领域新生零部件迎来了增量市场,在新能源汽车新增的电池冷却、热泵系统以及其他电气化升级带动下,热管理方案中运用的部分零部件种类随之发生变化。本文主要通过对新能源热管理领域竞争格局以及核心部件的技术发展分析,对电池热管理、整车空调系统、电驱动及电子元器件等关键技术部件进行了详细综述与分析,并对新能源汽车热管理行业技术发展趋势进行了综合预判。 相似文献
496.
目前舰船动力装置主要有以下几种形式:柴-柴联合动力装置;柴-燃交替使用动力装置;柴-燃联合使用动力装置;柴油机电力推进-燃气轮联合动力装置;燃-燃交替使用动力装置和核动力装置。其中,前4种形式在我国舰船上较为常用。国外舰船在提高动力装置功率的同时,非常注意开发新技术,实现机舱自动化,应用先进的隔振降噪措施和高效率的后传动技术。 相似文献
497.
498.
本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中系统中如何匹配的优选模型,编制了计算程序,进行了计算与实验的对比分析,表明计算方法是合理的。 相似文献
499.
由于我国南北气候差异。四季温度变化明显,一些驾驶员和维修工认为:北方用车需装节温器,而南方装与不装关系不大;或者说冬天需装,夏天不必装,而春秋两季可装可不装。这些想法是完全错误的。节温器是发动机冷却系统中冷却液进行大小循环的控制枢纽.它是根据发动机负荷大小和温度高低,来控制冷却液的循环路线和流量,保证发动机的最佳工作温度,防止发动机因过冷、过热或冷热频繁变化而影响动力性和经济性,缩短发动机的使用寿命。 相似文献
500.
<正>为了让读者对电控发动机空气供给系统的原理与故障诊断有一个非常清晰的认知,有必要先对发动机的组成进行整体描述。发动机的基本组成如下。1三个机构:曲柄连杆机构、正时传动机构、配气机构。2三个循环系统:冷却循环系统、润滑循环系统、曲轴箱通风系统。3五个控制系统:空气供给系统、燃油供给系统、点火控制系统、排气净化系统、电子控制系统。4三个操纵:启动操纵、怠速操纵、行驶操纵。如果站在发动机的左侧或右侧,与发动机曲轴平行且俯视发动机,会发现所有发动机都有四条假想的"平行线"。分别是空 相似文献