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721.
722.
结合广州地铁一号及三号线车辆制动电阻情况,从噪声、能耗.维护等方面对传统车栽制动电阻的冷却方式进行了分析比较。 相似文献
723.
故障现象:一辆奥迪A6轿车。在市区无法正常行驶,低、中速行驶时间过长时发动机就出现高温。同时仪表盘中的高温警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出,停车检查,发现电子冷却风扇不转。 相似文献
724.
<正>故障现象:一辆NJ7153型西耶那轿车,发动机排量1.461L,发生了交通事故,外观件损坏严重,发动机没受到多大损伤,只更换了一个机油泵。此车在我们公司一个分厂修理,维修钣金、喷漆竣工后试车,因发动机经常自动熄火来总公司处理该故障。故障现象就是发动机起动着火正常,冷却风扇一高速运转,发动机立刻熄火,和关闭点火开关一样。 相似文献
725.
726.
故障现象一辆行驶里程约为3000km的2012款别克英朗1.8AT轿车,起动后发动机冷却风扇高速常转,仪表中的发动机冷却液温度指示表指针位于中线偏上,有时接近红线,但实际车辆未见冷却系统高温开锅,同时发动机故障灯点亮。 相似文献
727.
ATS具有结构简单、布置方便、节省能源、保护环境、可提高发动机工作寿命等诸多优点。近年来,在客车发动机冷却系统中得到越来越多的应用。目前ATS的不足之处在于价格昂贵,在大功率发动机的配套上使用受限。本文是ATS在CA6121URN2城市客车冷却系设计中的应用实例。 相似文献
728.
1故障现象 一辆06款上海通用别克凯越轿车,搭载F16D3发动机和5档手动变速器(车辆识别号:LSGJA52U26H159165),行驶里程约为5万km。用户反映该车在行驶过程中,发动机故障灯突然亮起,并且zk温表指示数明显偏高。停车检查,发现冷却水液位正常,但散热器2个冷却风扇都不转。发动机熄火后,再次起动困难,需要3~5s才能够着车。 相似文献
729.
车型:2010款哈飞陆尊小霸王客车,车型为HFJ6932BE,装备型号为DA465QA发动机.
VIN:LKHGNIAG4AAxxxxxx.
行驶里程:300km.
故障现象:该车因发动机噪音大,散热器冷却风扇常转不停,到维修站检查.
故障诊断:维修人员用诊断仪检测,无故障码存储,加速运转发动机,水温很快达到100℃以上,发动机散热器风扇运转后,一直高速运转,但水温还在升高,经检查该车确实存在冷却风扇高速转和水温高故障. 相似文献
730.
故障现象一辆2005款一汽大众宝来A4,行驶里程为153 240 km,其空调开关控制功能紊乱,维修日期为2011年7月20日。故障检查与分析客户反映空调时有时无,在其他地方修了很长时间,最后越修越坏。试机时, 相似文献