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981.
故障现象:打开点火开关,冷却风扇就开始工作转动。 故障诊断与排除:用诊断仪GDS查看数据,水温正常,空调系统高压压力异常。断开空调高压压力传感器时,数据变零,风扇停止转动。用冷媒回收机回收空调系统;令媒,插上空调高压压力传感器连接器,数值3318kPa,风扇又开始转动。  相似文献   
982.
纯电动重卡包含动力电池热管理、电机冷却和空调等三套子系统,文章分析研究了各子系统的发展现状,根据其基本原理和基本组成发现电池冷却和空调制冷集成可实现零部件共用,电机冷却和空调暖风集成可实现废热利用,为后续纯电动重卡的热管理研究提供了依据。  相似文献   
983.
故障现象一辆东风日产轩逸轿车(搭载MR20DE发动机和CVT变速器),出现起动机工作正常,但发动机无法起动着机的现象。故障诊断首先验证故障现象,上述故障确实存在,而且还发现在接通点火开关时,冷却风扇保持高速运转。连接日产专用故障检测仪进行检测,发动机控制单元内储存的故障代码有:U1000——CAN通讯线路(故障);P0335——曲轴位置传感器(故障)。执行清除故障代码操作,发现U1000始终无法清除。查阅维修手册得知,当ECM在2s以上的时间内没有发送或接收与排放相关诊断的CAN通讯信号时设置故障代码U1000。该车的CAN系统具备较高的数据通讯  相似文献   
984.
<正>故障现象一辆自动挡东风雪铁龙凯旋,行驶里程182000km,该车在车库内突然无法启动,用户打电话到服务站进行求援。故障诊断与排除用万用表测量车辆蓄电池电压,测量结果高于12V,接下来用专用蓄电池状态检查仪对蓄电池的冷却性能进行检查,测量结果表明蓄电池状态没有问题,故障的产生与蓄电池电压过低或状态不佳无关。  相似文献   
985.
986.
郭文灿 《汽车电器》2013,(6):39-40,43
1故障现象一辆2007款一汽大众捷达伙伴轿车,行驶里程167 603公里,出现开空调无反应现象。鼓风电动机运转正常,空调压缩机电磁离合器不吸合,散热器风扇开空调无低速档。2故障诊断与排除首先用微机检测仪5052进入发动机系统进行诊断,无故障码。根据故障现象初步判断,估计熔断  相似文献   
987.
平面水膜淋水器蒸发冷却过程的理论研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对大量使用空调所带来的能源浪费和环境污染等问题,以兰州市为例,说明西北地区采用平面水膜淋水器对空气作直接蒸发冷却处理,能达到一般工业性空调和舒适性空调的送风要求,并从理论上分析,建立数学模型,经计算分析后,得出各种因素的影响,为实验设备的设计提供理论依据,并为新型,节能,环保,高效空调的开发提供理论基础。  相似文献   
988.
<正>故障现象:一辆实习用桑塔纳2000GSi型轿车,发动机怠速运转时间一长冷却液温度就过高,仪表板中的冷却液温度警告灯点亮,同时冷却液从储液罐上盖中溢出。经检查,发现其电子冷却风扇不转。故障诊断:首先对冷却系统进行直观检查,主要观察冷却液流动是否顺畅,系统压力是否损失,张紧轮是  相似文献   
989.
王晓 《汽车维修》2009,(8):14-16
发动机的怠速工况可以分为四种情况,即基本怠速、正常怠速、冷车快怠速和负荷怠速。基本怠速即发动机在点火正时恰当、火花塞良好、空气滤清器正常、PCV系统无故障、热车、无负荷(空调、灯光、冷却风扇等用电设备都不工作)的情况下,从怠速控制阀上拆下线束连接器(怠速控制阀不起作用)时的怠速转速。  相似文献   
990.
圣达菲1.8T轿车冷却风扇故障   总被引:1,自引:0,他引:1  
罗旭 《汽车维修》2009,(3):25-25
故障现象:一辆2008款圣达菲1.8T轿车,行驶里程1500km。该车在水温未达到正常温度,且空调未开启时,冷却风扇和冷凝器风扇一直高速运转。 故障诊断与排除:2008款圣达菲1.8T轿车的冷却风扇和冷凝器风扇由ECM根据冷却液温度传感器和空调压力传感器信号,通过控制冷却风扇和冷凝器风扇高、低速继电器来实现高、低速旋转。  相似文献   
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