新开发重型长头卡车驾驶室漏雨问题改善分析

为解决新开发重型长头卡车驾驶室在淋雨试验过程发现的14项漏雨问题,对漏雨点漏水原因进行了深入分析,并从设计更改及工艺攻关两方面制定了整改措施。经实际验证,漏雨点改善效果显著,提升了产品防雨密封性品质,为后续车型定型批量生产打下了坚实的基础,同时所形成的整改措施可为汽车行业类似产品防雨密封性能改善提供参考借鉴。     

换电重卡发展现状及前景分析

随着相关新能源政策的快速推行换电重卡已进入快速发展阶段,本文从换电重卡现阶段市场现状、技术能力、运营模式、标准化等方面入手进行对比,分析现阶段换电重卡市场存在的问题。     

6项电动摩托车标准(讨论稿)内容简介

随着能源危机和城市环保法规的不断加严,推动了机动车电驱动技术的发展,加上相对机动车流动污染源控制,获取电能控制环境污染相对比较容易。当今,由于城市的扩大化、公共交通基础能力不足,促使城市居民寻求一种介于摩托车和自行车之间的交通工具,在恰当的控制要求（车速、车质量、外形尺寸等）下,有可能在确保安全和合理利用道路资源之间达到合理的平衡。     

HXD3机车牵引电机过压过流原因分析及对策

通过对HXD3机车发生牵引电机过压、过流故障进行测试和对比分析,指出故障主要是机车CI控制电路板(传感器接口电路板)造成.在对故障分析基础之上,分析电机过压、过流的具体原因,并提出具体改进对策.     

DK-1电空制动机简析

电空制动机利用电路传递控制指令操纵列车的制动，具有响应速度快、结构简单、维修量少的特点。同时，因为电空制动机的出现，列车制动的计算机控制、机车无线遥控才有可能。DK-1电空制动机同电阻制动的有机结合，可以使列车自动保持司机给定的速度(-15km／h- 15km／h)运行。DK-1电空制动机还能控制车辆电空制动机，使列车制动机与缓解更迅速，有效缩短制动距离，保障列车运行安全。     

列车尾部安全防护装置主机检测台电参数测量结果不确定度评定

本文介绍了对列尾装置主机检测台电参数：电压、电流测量结果进行不确定度评定的方法。     

ТЭМ18Д型内燃机车1-ПД4Д型柴油机的运行问题

通过对ТЭМ18Д型调车内燃机车1-ПД4Д型柴油机的运行情况进行分析,得出其主要故障为曲轴轴承和连杆轴承损坏。通过对比1-ПД4Д型柴油机与ТЭМ2型内燃机车ПД1М型柴油机的各项参数,总结了故障发生的原因,提出了排除故障的方法。     

基于PWM的无极电涡流缓速器控制器研制和试验

论文对现有电涡流缓速器的控制系统进行了探讨,并且设计制作了一种新型的电涡流缓速器。对其控制器硬件软件设计和制动效果进行了比较全面系统的研究探讨。该新型电涡流缓速器运用PWM（脉宽调制）控制方法,实现了结合车速和制动量判断的制动力矩的无极调节、温度电子控制、电压和过载保护等全控制功能。同时采用制动量位置传感器代替传统的压力传感器,使缓速器的特性能独立于主制动系统,不受主制动系统的制约。通过试验台和整车实地试验可以得到本缓速器的最大制动力矩达2500Nm。同时单独作用时的制动减速度可达0．77m/s^2。     

漆膜产生桔皮的原因及防治措施

1 前言 近些年,我国汽车工业随着市场经济的建立而迅速发展。市场竞争促使汽车不仅要有好的内在质量,同时对其外观质量如色彩、光泽、鲜映性、丰满度等提出了更高的要求。汽车外表面的优劣是人们对汽车质量的客观评价．它直接影响汽车的市场竞争能力。基于上述因素,一些具有较大规模的汽车公司纷纷进行投资改造,新建或成套引进汽车涂装生产线,解决了流水线生产中汽车涂装质量的一些问题．     

电涡流缓速器对周边零部件的热害影响

通过试验数据分析大客车电涡流缓速器在工作时产生的高温对周边零部件、管路、线路正常工作的影响,并提出防范电涡流热害的相应措施。