全文获取类型
收费全文 | 4676篇 |
免费 | 244篇 |
专业分类
公路运输 | 2074篇 |
综合类 | 924篇 |
水路运输 | 1165篇 |
铁路运输 | 613篇 |
综合运输 | 144篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 132篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 117篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 138篇 |
2014年 | 266篇 |
2013年 | 246篇 |
2012年 | 313篇 |
2011年 | 284篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 287篇 |
2008年 | 311篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 218篇 |
2004年 | 148篇 |
2003年 | 159篇 |
2002年 | 122篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 103篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 10篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4920条查询结果,搜索用时 0 毫秒
881.
故障现象一辆1993年3月出厂的凌志ES300轿车,装备3VZ-FE发动机,行驶里程为174058km,因出现水温高的故障来我公司报修。故障分析与排除该车的冷却系统有些特殊,冷却风扇的驱动方式与其他车型不同,采用的是电子液力控制冷却风扇。冷却风扇控制单元根据冷却液温度、空调压力开关、 相似文献
882.
为减少高填方拱涵开裂病害问题,首先,以实际工程为例,分析高填方拱涵的设计要点,得出高填方拱涵在荷载计算时可以不考虑汽车荷载的影响;其次,分析高填方路基拱涵的沉降曲线和涵周土压力曲线,明确拱涵的实际受力状态,并分析曲线走向的原因,确定高填方路基拱涵的上覆填土存在明显的沉降差异,这是拱涵和填土刚度相差悬殊所导致的;最后,从施工的角度说明高填方路基拱涵的施工要点。 相似文献
883.
为研究SBS高黏改性沥青作为胶结料制备大孔隙沥青混合料的路用性能,文章基于正交试验确定改性剂的最佳掺量,研制出一种新型SBS高黏改性沥青,并以70~#基质沥青作为对照组进行动态剪切流变与弯曲梁流变试验,研究SBS高黏改性沥青的流变性能、粘附性与储存稳定性。同时,根据PAC路面级配特点,选用PAC-13级配制备大孔隙沥青混合料,并与普通SBS改性沥青、70~#基质沥青作为对比进行室内试验,验证其路用性能。结果表明:5.5%SBS+10%高黏剂+1.5%的增溶剂+83%基质沥青的SBS高黏改性沥青的性能最优越,高、低温性能较70~#基质沥青大幅提升,储存稳定性良好;最优配合比下的SBS高黏改性沥青PAC-13混合料的高、低温性能与水稳定性均优于普通SBS改性沥青PAC-13混合料和70~#基质沥青PAC-13混合料,具备推广应用的技术基础。 相似文献
884.
885.
886.
887.
非线性静力分析需求谱建立方法的两点改进 总被引:1,自引:0,他引:1
朱星平 《华东交通大学学报》2008,25(3):25-27
非线性静力分析是对结构在罕遇地震作用下进行弹塑性变形分析的一种方法,目前广泛应用于结构的抗震性能评估中.非线性静力分析的研究目前有若干分析方法,这些方法在结构能力曲线建立的方法上是相同的,即首先建立力-位移曲线,然后转化为承载力谱,但是在需求曲线的建立上各有不同.通过介绍几种典型的非线性静力分析需求谱建立方法,指出其和原有的需求谱建立方法的不同和改进之处. 相似文献
888.
889.
890.
故障现象
一辆2017年德国产的奔驰C200,搭载M274型发动机和725.0型9速自动变速器,VIN码为WDDWJ4CB1HF56****,行驶里程为80330km.据车主描述:该车在行驶过程中,仪表台上突然出现水温高的警告,同时发动机故障灯点亮,之后无法继续正常行驶,只好叫拖车拖进店内进行检修. 相似文献