疫情对细分市场的影响

随着新冠肺炎疫情开始在全球范围蔓延,制造企业因陆路和海路物流不畅而出现配件供应停顿现象,部分船厂被迫延迟交付运力,一些船东也开始采取观望态度,取消新造船计划.据中国船舶工业综合技术经济研究院分析,受全球经济、海运市场环境和新冠肺炎疫情影响,2020年,全球新造船订单成交量或将维持在6750万载重吨左右的水平,低于疫情发生前估算的7500万载重吨.     

“2013汽车售后市场高峰论坛”精华摘要(一)

作为Automechanika Shanghai的主题峰会,由《汽车与配件》编辑部联手AASA(美国汽车售后供应商协会)和法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的"2013汽车售后市场高峰论坛——聚焦售后人才和终端创新模式"于2013年12月12日在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。应广大与会者及本刊读者的要求,从本期"市场·维修"专题将连载刊出论坛嘉宾的主要演讲内容。     

集结宁波、树立榜样、传播理念 第三十一届(2011秋季)全国摩托车及配件展示交易会暨2011中国摩托车配件行业总评榜颁奖典礼盛大开幕

第三十一届(2011秋季)全国摩托车及配件展示交易会暨2011(宁波)国际摩托车配件博览会于2011年11月5～7日在宁波国际会议展览中心盛大召开。主办方中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋先生、宁波市人民政府副秘书长陈国强先生以及下届展会举办城市重庆南岸区人民政府副区长汪建华女士出席了开幕式并致辞。部分摩配行业代表也应邀出席了开幕式。     

第二届中国汽车诊断师大赛北京站圆满落幕

表面上感觉生意越来越难做,其实是各行各业越来越专业了,越来越精益求精了。看起来是在洗牌,实际是在洗人,淘汰了欠钱不还的,没有信用的,吹牛浮夸的,不脚踏实地的。留下的是一批坚持品质、真才实干,踏踏实实真正做事的。每天有人加入,有人退出,品牌如此,生意如此,企业也如此。浮躁的社会,更该静下心放慢些脚步,真正的危机不是金融危机,而是道德与信仰的危机。     

商会领导出席十堰张湾汽车后市场报告会

2009年12月1日上午，由全国工商联汽车摩托车配件用品业商会常务理事单位——十堰张湾区主办的“中国汽车后市场形势报告会”在湖北十堰市张湾区邦辉国际大酒店隆重举行。全国汽车配件市场联合会常务副理事长、湖北武汉太平洋汽配城总经理、湖北省汽摩配商会常务副秘书长王贤光和全国汽车配件市场联合会秘书长、南京林业大学楼崇教授代表商会出席了研讨会。     

历久而弥新 纪念《汽车与配件》创刊30周年

今年是《汽车与配件》创刊30周年。30年对于人生来说可以称之为是“而立之年”，但对于一本汽车行业的专业期刊，这30年的意义远非止于此。为了纪念这30年的发展，并且把历史作为一面镜子来引证今后的办刊方向和理念。本刊从本期开始，每期将依次刊登这30年来，每年具有时代意义的代表性文章，因为篇幅有限只能摘要发表，并加上适当的按语，以表明编者的观点和对当今的借鉴意义。本期简要发表的是1983年期刊中的两篇文章。     

汽车后市场:一个万亿级别的大金矿

<正>1什么是汽车后市场根据中国汽车工业协会,汽车后服务市场分为9类,包括:汽车配件供应、售后维修服务、汽车后装、汽车金融、二手车及租赁、汽车文化、汽车报废回收和汽车专业市场及其他。2为什么这个时点推荐后市场汽车后市场曾经是2014年市场最受关注的领域。现在时点,推荐来自于以下几方面。1后市场是市场上为数不多能见清晰成长前景的板块,数万亿的产业规模、可观的成长速度、反垄断致市场份额从整车主导体系中流出,使得这个行业新进入者的投资机会富有吸引力。     

打造国内跨车系、跨区域的汽配连锁经营公司 “康众”的稳扎稳打之路

康众汽配连锁公司是一家定位于服务终端维修企业的配件连锁企业,其典型的以"服务"为导向的模式年复一年地扩大着经营规模,连锁式的发展策略更加贴近客户。前不久,本刊赴南京采访了其总经理商宝国。     

大机配件高库存的成因及应对措施

在上海局物资管理体制中,网点库作为物资采购、储备、供应重要环节处于物资供应的前沿阵地.黄渡工机库是派驻在上海工务机械段的网点仓库,承担着设备维修、生产所需一般物资、大型养路机械配件的供应.以黄渡工机库为例,分析了高库存形成的原因以及应对措施.