全文获取类型
收费全文 | 1254篇 |
免费 | 33篇 |
专业分类
公路运输 | 280篇 |
综合类 | 146篇 |
水路运输 | 276篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 52篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1287条查询结果,搜索用时 31 毫秒
161.
高速铁路牵引变电所数字化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着我国电气化铁道牵引变电所二次设备技术水平的发展,牵引变电所综合自动化系统被广泛应用。武广高速铁路牵引变电所采用的综合自动化系统技术为牵引供电可靠性及供电质量提供了保障。在 相似文献
162.
本文提出了在卫星定位通信系统中采用四相扩频(Q-SS)技术,并沿用瑞干人给出的卫星转发器的数学模型,推导了Q-SS信号通过卫星转发器后输出的表示式,通过进一步分析首次发现了采用Q-SS技术能够完全消除三阶和五阶的互调干扰。 相似文献
163.
一种基于有控随机与随机有控约束的列车运行仿真模型 总被引:3,自引:0,他引:3
本文在对列车运行随机过程理论描述的基础上,深刻地分析了有控随机与随机有控因素以及二综合作用对列车运行的影响。进而给出了一种多进钟多车站交互进程式的列车运行仿真模型。该模型能比较符合实际地对列车运行进行有效模拟为列车运行调整,运行延误分析和能力分析等一体化研究提供工具。 相似文献
165.
针对汽车发动机大修时传统的气门配对互研工艺存在的费工费时,易造成气门早期磨损和烧蚀等缺点,根据理论和实践经验,提出了发动机大修气门不必进行配对互研,而采用既省工省时又能保证修理质量的精铰气门的工艺的建议。 相似文献
166.
167.
深圳地铁会层中心站环控设计及其特点 总被引:1,自引:0,他引:1
会展中心站为深圳地铁一期工程换乘车站,就其环控设计采用屏蔽门系统一次安装到位、冷负荷计算、不同形式区间隧道活塞/机械通风设计、十字型岛式/侧式站台环控工艺设计等特点进行了阐述。 相似文献
168.
针对我国自行研制的590MPa高强度船用钢板控冷模型的不足进行了改进,编制了新的控冷模型程序.该项研究对节约能耗、降低生产成本及提高钢板质量,具有一定的实际意义. 相似文献
169.
170.
施篇 《铁路通信信号工程技术》2022,(4):100-104
巴西圣保罗项目由于业主地面设备制式及司机控车方式习惯,导致其与国内传统的车载设备控速逻辑存在较大差异.针对此情况,研究基于国外城轨业主应用需求及地面设备制式的FZL300车载设备控速防护逻辑,实现列车自动防护、高低速区间控速转换等功能. 相似文献