全文获取类型
收费全文 | 940篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 447篇 |
综合类 | 379篇 |
水路运输 | 33篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有965条查询结果,搜索用时 125 毫秒
131.
主要论述高速公路互通立交的绿化与美化设计.并通过绿化与美化设计更好达到互通立交与大自然的交融共生,形成人性化的视觉景观效果,引导驾驶者安全行车,使高速公路互通立交从宏观或总体上达到美学效果. 相似文献
133.
城市近郊铁路与公路并行是一种极其常见的现象,而随着城市规模的不断扩大和交通需求的不断增长,这些公路逐渐纳为城市的主要干道,并且与相交道路的转换交通量大增,交叉大都为不完全互通立体交叉,因通行能力不足而形成交通瓶颈.由于受铁路及用地的限制,这些与铁路平行的道路如何与其他相交干道的互通立交衔接变成十分突出的问题.而牵牛花型全互通立交新形式,既可以最大限度地利用现有的道路资源,又可以避免上跨铁路引起桥面标高过高而造成道路坡度过陡或斜坡过长、增加用地规模及工程造价的问题. 相似文献
134.
介绍正在施工中的衡阳市解放路立交设计概况,包括立交的设计条件,总体布置,部分预应力连续板梁,连续箱梁,环岛板梁,无盖梁下部结构等设计要点。该立交部分预应力板梁采用了混合配筋,可以节约钢材和造价,减少反拱,使行车顺畅。 相似文献
135.
136.
137.
138.
文章以无锡市某大型城市地下互通立交工程为依托,结合类似工程的设计研究经验,对地下互通立交工程设计中各关键环节进行设计,围绕围护结构选型与稳定性验算、主体结构设计与交叉点处理、地下逃生与消防、匝道通风4个方面进行定量计算和定性分析。研究结果表明分区设计的围护结构能够保证基坑开挖各项指标安全,设计思路清晰合理;主体结构交叉点合建技术可以降低互通层次深度,结构设计安全经济;地表逃生出口配合地下联络能够有效解决受困人员逃生问题;考虑火灾工况的通风系统设计既能满足日常通风需求又能作为火灾情况下的机械排烟设施。最后总结各方面的研究成果,提出大型城市地下互通立交设计处理建议。 相似文献
139.
介绍沈山高速公路凌海互通立交AK0+840桥体外预应力钢索施工前的几项模拟试验及试验结果。 相似文献