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161.
高速公路互通立交绿地景观设计方法概述 总被引:3,自引:0,他引:3
从宏观和微观角度提出高速公路互通立交绿地及其周边地区景观的总体规划原则和景观设计标准,详细论述互通立交绿地景观各构成要素及三种不同类型互通立交绿地的景观设计方法,对形成良好的城市景观格局、创造宜人的城市外部空间、保护传统城市景观具有重要的作用和意义。 相似文献
162.
随着社会的发展和道路交通日趋现代化,互通立交的设计理念发生了根本的变化,体现在设计中包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法。以宣城至宁国高速公路宁国北互通立交为例,论述变异单喇叭互通立交的设计新思路,可供同行参考借鉴。 相似文献
163.
通过对板杉枢纽互通立交设计方案的论述,总结并分析了山区枢纽互通立交设计的一些设计要点和技术要求,以供同行参考。 相似文献
164.
随着我国公路和立交工程的大量建设,互通式立交的匝道桥得到了广泛应用。这些桥梁多以小半径的曲线梁桥为主,相比直线桥梁,这种桥梁在设计和构造上较为复杂。将以某公路互通立交中的一座曲线梁桥的设计为例进行了相关总结和理论研究,希望对类似桥梁的设计有一定的参考作用。 相似文献
165.
166.
目前互通区内的曲线半径较小,桥梁布设受限,因此,需要对互通区内这些曲线桥进行结构分析,通过运用MIDAS/CIVILL进行结构计算,验算了主梁在施工和使用阶段的各种应力状态和承载能力极限状态的截面强度,验证该匝道桥的设计能够满足规范要求。 相似文献
167.
随着社会的发展,我国交通量不断增大,多车道高速公路的建设已经不可避免。目前我国规范在多车道(特别是八车道以上)高速公路方面还是空白。对多车道高速公路的安全性进行了简单的分析,结合本人在美国学习、考察的情况,提出了自己的一些简单的想法。 相似文献
168.
高速公路互通立交的方案选择在山岭重丘区受到地形、地势、地质、水文等诸多自然条件的制约和限制。结合工程实例,对山岭重丘区互通立交的方案进行分析和研究,寻找出切实合理可行、易于实施、安全环保的最佳方案。 相似文献
169.
装配式小箱梁具有建筑高度低、主梁间距大、混凝土用量小、结构经济、施工快速及适应性广等特点,因而在城市和高速公路桥梁中得到广泛应用.沈阳绕城高速公路改扩建工程新开河大桥位于东陵互通立交区内,上部采用预应力混凝土小箱梁,桥台采用肋板台、桩基础,桥墩采用柱式墩,桩基础.通过该桥的设计并结合施工中的问题,总结一些体会,为相关人员提供参考. 相似文献