我国历代经济政策对港口的影响

从我国港口发展史的纵剖面来看,港口作为商品位移的特殊场所,在自然经济这一大框架里,除受经济自身制约外,还受到国家经济政策的左右.本文试从历代经济政策对港口兴衰的影响作些粗浅的探索.     

风窗渗漏原因及改进措施浅议

客车前后风窗渗漏是车辆在使用中常见的缺陷之一，从而降低了客车的乘坐舒适性，甚至妨碍驾驶人员的正常工作，影响驾乘人员的乘坐安全，严重损伤了客车的整车质量。但是，在国内中、轻型客车上此种现象却普遍存在，特别是使用期较久的车辆表现尤为突出，中低档客车更是如此。     

钢管砼格构拱腹杆系对内力的影响

通过对钢管混凝土格构拱内力计算是否考虑腹杆对抗弯惯矩影响的论证,提出了计算大跨钢管砼格构拱桥时,考虑腹杆系对钢管砼拱抗弯惯矩的计算方法。     

混合交通现象的研究和分析

混合交通是一种客观现象,在不同国家和不同时代其含意不同.在经济发达国家,公路上行驶的基本是汽车,混合交通特指车速较高的小型汽车与车速较低的大型汽车所组成的交通,即行驶车辆之间存在的"速度差";在我国,混合交通指的是自行车、机动车、行人组成的混合交通,这种混合交通引发的交通拥堵、交通事故增加、城市环境不断恶化、运输效益下降等一系列问题,严重地影响了道路交通秩序,降低了道路通行能力,增加了道路交通管理难度.因此,如何从道路建设、科学交通管理、整顿交通秩序、加强政府职能等措施来减少混合交通相互之间的干扰,降低交通事故率是当前人们关注的问题.     

《水运会计核算办法》对港口装卸收入确认的影响

针对《水运企业会计核算办法》对某些会计要素的确认和核算方式进行调整,就港口装卸收入的确认变化方面谈3点看法。     

膨胀土(岩)湿化性的影响因素及降低湿化性的途径和方法

通过对西南地区8种典型膨胀土(岩)的湿化性试验,研究了矿物成分、粒度成分和微观组构、裂隙性、胶结性和初始含水率对膨胀土(岩)湿化性的影响作用,讨论了重塑土样的湿化性受干密度的影响规律。亲水性粘土矿物和粘粒含量愈多,湿化后的颗粒愈细腻;裂隙密度Imf愈大,湿化速率υt愈快;但湿化速率υt却随胶结系数I的增大呈递减变化;初始含水率w与湿化率At的关系曲线呈降梯形分布,存在两个临界含水率w1、w2;干密度ρd与完全湿化时间t100的关系式为t100=AρBd,A、B为回归系数。最后总结了降低湿化性的途径和方法:①进行土质改良,降低湿化性,提高膨胀土(岩)强度;②对边坡进行合理的支挡防护,降低大气营力的作用程度,减少和控制湿化作用深度,提高边坡的整体和局部稳定性。     

高速铁路对轨道稳定性的要求

轨道稳定性是指轨道在高速运营条件下保持高平顺性与均衡弹性、维持部件有效性与完善性的能力，其内涵是少维修或免维修。如果轨道的稳定性难以保证，就必须进行必要的维修。维修的不利影响包括两个方面：一是干扰正常运输秩序，构成新的安全隐患；二是作为网络化、高密度的高速铁路，需要线路具有较高的使用率，而维修是影响线路使用率最重要的因素。所以，轨道稳定性应是贯穿轨道设计和施工过程的重要概念。     

影响了望的因素及其预防对策

分析影响了望的因素,如气象、照度、望远镜的使用等,提出注意扩大了望视野,在能见度不良时要保持正规了望的预防对策,发挥现代化仪器优势,运用AIS技术提高VTS对船舶及助航标志的监控能力,提高了望效果。     

客运专线隧道的空气动力学问题浅析

主要针对高速列车通过隧道所产生的各类空气动力学问题及其影响因素等进行分析，并简要论述了降低各类空气动力学效应影响的措施．