LTE MIMO 2×2技术在地铁民用通信覆盖中的实现

地铁站及地铁运行的隧道区间具有无线信号传播特征明显、用户集中且数据业务需求大的特点,是LTE网络需要重点覆盖的区域。通过分析地铁站及地铁车辆运行隧道区间的无线传播环境、覆盖特点,以宁波市轨道交通一号线1期工程民用通信系统为例,提出了基于LTE MIMO 2×2技术的具体覆盖解决方案。     

港口与城市环境及资源的协调发展度研究

随着我国港口和城市建设的不断发展,在生态环境和资源利用方面港城间的矛盾日益明显,如何协调两者之间的发展已成为目前迫切需要解决的课题。为此,以大连市为例,从建立港城协调发展度模型入手,对港口与环境及资源之间协调的程度进行评判,从而为指导港口和城市的可持续发展提供了决策依据。     

长沙市107,319国道绕城公路西南段设计

介绍了长沙市１０７、３１９国道绕城公路西南段在路线、路基、路面及排水、桥函、路线交叉方面的优化设计和基本情况。     

被误读的“暂缓国六实施”与被忽略的PN限值

新冠肺炎席卷全国,重创了近两年处于下行的汽车行业。受疫情影响,近期,关于轻型车国六标准实施的话题成为业内焦点,各大汽车集团在全面落实国六标准上遇到重重问题,几乎无法按期达标,强烈呼吁国六标准和道路运输车辆达标车型标准适当延期实施。中国汽车工业协会在听到企业呼声的第一时间,快速展开调研,在兼顾严格执行环保要求和企业实际问题的情况下,从行业角度向政府部门提交了《新冠肺炎疫情对轻型车国六标准实施的影响及建议》。     

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥总体设计

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥采用两线350 km/h高铁及两线200 km/h客货共线标准建设。南汊航道桥采用主跨672 m双塔钢箱混合梁交叉索斜拉桥,北汊航道桥采用主跨2×140 m独塔竖琴式预应力混凝土梁斜拉桥,鳊鱼洲及北汊非通航孔区采用48 m简支梁桥,跨北岸大堤采用主跨100 m变高连续梁桥,南、北岸引桥除连续梁外均采用32 m、24 m铁路标准梁,基础均采用桩基础。其中南、北汊航道桥采用整幅修建,其余采用分幅修建。桥址区基岩为灰岩,岩溶发育,设计采用了预注浆及抛填片石粘土法或灌注低标号片石混凝土措施进行处理。     

改性沥青与SMA路面平整度的施工控制措施

从改性沥青及SMA路面的特性入手,结合实际施工经验,分析影响平整度的主要因素,认为重点应从摊铺、碾压和接缝处理等施工工艺方面对平整度进行控制。     

高校学生空闲时间利用情况分析及建议

与初、高中生或上班人群相比,高校学生可以自由支配除却必要休息和课程学习以外的大部分时间.时间是极其重要的资源,因此空闲时间的利用,是高校学生面临的一项重要且严峻的挑战,这足以影响高校学生个体的成长与发展.因此,高校学生如何合理地利用空闲时间,提高空闲时间的利用效率,提升高校学生在空闲时间利用方面的满意度,以及减少空闲时间的不合理利用对学业的严重冲击,成为亟待解决的一大难题.本课题组通过对6类高校学生空余时间的调查,希望能够了解各类学生在空闲时间利用上的实际情况,发现实际情况中的问题,旨在提出合理化的建议,更好地促进高校学生学业的健康发展.     

使用增强现实技术(AR)对机车进行维护

<正>维护人员不再需要纸质的维护手册。西门子服务集团正在平板电脑上尝试使用增强现实技术辅助Vectron型机车的维护。在慕尼黑交通装备展上,西门子的工作人员演示了增强现实技术是如何远程协助机车上工作人员进行工作的。通过手持装置,技术人员可使用Vectron型     

交叉相遇规则的适用分析

在学习与理解《1972年国际海上避碰规则》(以下简称《规则》)第十五条“交叉相遇局面”中,形成了一种观点,即适用第十五条的前提必须以直航船的航向稳定为前提,或者以两船的航向稳定为条件.但这些在《规则》的条款中并没有规定,而且这些比较一致的观点在驾驶人员学习《规则》中,对碰撞事故的分析容易造成误解.就此问题进行了分析,希望有助于驾驶员更准确地理解和掌握《规则》的规定,有利于船舶的航行安全.