全文获取类型
收费全文 | 2148篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 28篇 |
综合类 | 114篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 2042篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 19篇 |
排序方式: 共有2195条查询结果,搜索用时 521 毫秒
191.
根据铁路运输安全、正点和大密度运行的要求,高速铁路道岔安装了RD1型电加热道岔融雪系统,对RD1型电加热道岔融雪系统的维护及故障处理进行介绍。 相似文献
192.
193.
袁亦竑 《城市轨道交通研究》2011,14(11):103-105
介绍了国内首组城市轨道交通用三段定心式道岔在研制过程中的转辙分析过程.以三开道岔为例,通过自编程序对道岔转辙过程进行模拟,得到了转辙全过程中道岔各梁段的运动情况,找到了转辙过程中加速度变化的最大位置,为道岔转辙机构的具体设计提供了参考. 相似文献
194.
针对中国轨道交通及零部件出口服务基地项目对轨距的特殊需求,重点研究比选了区间套线轨枕,可调轨距轨枕及道岔套线,道岔拆铺方案,通过对结构复杂程度、施工难易程度、对不同专业的影响等方面分析,确定适应本项目的轨道方案。研究结果可为同类型轨道工程的选型及结构设计提供参考。 相似文献
195.
铁信 《现代城市轨道交通》2013,(3):121-121
奥地利奥钢联HYdrOniCs公司开发的组合式道岔转换系统HydrostarCombi用l台转辙机能够同时转换尖轨和可动心轨,并分别对尖轨和可动心轨实行3点和2点锁闭。第1套设备HydrostarCombi500型于2006年在奥地利联邦铁路繁忙干线安装使用。第2台于2007年安装在9号复式文分道衍上,2008年又在新建线安装了10台进行扩大现场试验, 相似文献
196.
1 故障现象 某准自动化驼峰采用微机储存、溜放进路自动控制系统,在作业中,第2分路道岔处发生了车组脱线故障.原因是,前钩车顺利通过第2分路道岔后,道岔本应由定位转向反位,但因前钩车掉下石碴夹在反位尖轨与基本轨间,致使反位不能密贴,道岔自动转回定位. 相似文献
197.
在铁路第四次、第五次大提速中,有2000多万件全螺纹防松螺母用于铁路轨枕、道岔,有200多万件用于钢轨接头,其超强的紧固力,确保了铁路大提速线路质量提高。——这项曾被国外垄断的全螺纹放松螺母技术,经过近3年的研制应用,其国产化难点被上海施必牢机械设备有限公司攻克,在防松性能技术指标上NS螺纹的平均残余轴力达到了90%以上,在国家重点工程青藏铁路中被获准采用。 相似文献
198.
200.
针对38^#砼枕可动心道岔牵引点部位病害整修后不容易保持这一问题,依据现场的实际情况,研制出轨枕间距控制器,较好地整治了牵引点部位的病害,取得了较好的安全与经济效益。 相似文献