全文获取类型
收费全文 | 2148篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 28篇 |
综合类 | 114篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 2042篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 64篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 148篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 132篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 120篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 19篇 |
排序方式: 共有2195条查询结果,搜索用时 187 毫秒
371.
通过道岔转换设备数字化仿真平台的研究,重点突破道岔转换设备设计中动态特性的保证能力,在数字化仿真样机模型的基础上进行特性分析和试验仿真,以实现优化设计。通过数字化仿真样机和数字化实验室的有机结合,可实现道岔转换设备设计过程的动态响应,全面提升转换设备的研发效率、产品可靠性和技术创新能力。 相似文献
372.
北京地铁9号线工程丰台科技园站-科怡路站区间单线全长574 m,根据整体工筹,区间盾构从丰台科技园站盾构井下井组装始发掘进区间左线,穿越南四环后到达科怡路站南端接收,在科怡路站内调头后二次始发掘进区间右线,穿越南四环后回到丰台科技园站接收、解体、吊出,完成整个区间的盾构施工。 相似文献
373.
冬季雨雪天气会使道岔不能正常密贴及转换,通过软硬件结合设计,构建了一套完整的新型感应加热道岔融雪系统,能自动融化道岔融雪并提高目前所使用加热方式的效率及预热时间。介绍道岔融雪系统的背景、现状及意义,分析系统的组成、配置、功能及工作原理。利用PLC及MCGS(Monitorand Control Generated System,简称MCGS)组态软件相结合设计监控子系统并进行了仿真。采用电磁感应加热技术开发加热子系统,设计了硬件组成结构及加热子系统的主电路,现场进行初步试验,结果满足加热需求并缩短了预热时间、提高了热效率。 相似文献
374.
温希华 《铁道标准设计通讯》2011,(6)
沪杭高速铁路42号桥上高速道岔板的设计、制造和施工尚属首次,为了能够为今后的高速铁路建设提供一些经验和借鉴。沪杭高速铁路42号道岔板由铁道科学研究院设计,中铁二十三局制造,中铁一局施工。从钢模制造、厂内预制、存放吊装、工地运输到组装精调等各个阶段,都存在许多困难和技术问题,为了确保工程质量和安全,沪杭铁路客运专线股份有限公司咨询了专门的研究单位和机构,并多次组织国内专家会议研究道岔板质量控制问题。从目前沪杭高速铁路的运营情况来看,沪杭高速铁路42号道岔板的制造和施工工艺能够满足高速铁路的运营需要,取得了较好的效果。主要从桥上42号高速道岔的核心结构之一道岔板的生产、运输、存放和施工等环节进行探索、研究和总结。 相似文献
375.
齐春雨 《铁道标准设计通讯》2011,(3)
在CRTSⅡ型板式无砟道岔板下灌注自流平混凝土的过程中,由于某些施工原因会导致自流平混凝土灌注局部不密实,不密实区域大小的不同,对无砟轨道结构受力的影响也不同。通过研究列车垂直荷载作用下不密实区域无砟轨道结构受力情况,分析轨道结构的应力集中程度,从而定量地评价自流平混凝土施工缺陷的影响,以支持施工作业指导书和检验标准的制定,并指导运营期施工缺陷劣化的及时维修。 相似文献
376.
377.
378.
高速铁路道岔是保证高速列车运行安全性、平稳性和舒适度的关键设备.本文介绍了高速道岔现场精调的施工准备、调整施工顺序、动态检测手段与数据分析方法,提出道岔精调必须进行标准化管理,说明了标准化管理的内容. 相似文献
379.
探讨了一种道岔外锁零件疲劳寿命的分析方法。利用理论分析、手册资料和现场测试三者的优势,建立道岔零件疲劳寿命的分析方法。从薄弱位置、S-N模型、应力换算以及环境因素等方面,实例分析了道岔心轨第二牵引点锁钩的疲劳寿命。结果表明,利用理论计算、手册资料和现场测试的方法,评价道岔零件的疲劳寿命是切实可行的。结合分析结果,讨论了零件疲劳寿命分析的可靠性以及改善的方法。 相似文献
380.
介绍了LonWorks总线技术的特点,讨论了该技术在道岔融雪系统中的具体应用方案,并通过可靠性、可扩展性分析,阐明了采用该方案的意义。 相似文献