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7月11日,大理通往保山的大保高速公路万宝山路段发生一车失控、两车追尾的交通事故,造成3车损坏,所幸无人受伤。当日中午11时许,大保高速公路万宝山路段下了点小雨。一辆长城哈佛越野车进入     

高速行驶 “铁罐车”肚皮朝天

9月28日早晨7时40分，宁夏回旗自治区平罗县五通公路与城关镇沿河村交叉路口处，一辆高速行进的重型水泥拉运专用铁罐车底朝天翻在公路边的排水沟里造成车体严重受损，司机受伤的单方交通事故。     

传感器改善交叉路口安全性

尽管现代汽车安全技术已经取得了巨大进步,但是经济发达地区的交通事故数量仍然居高不下.比如在欧洲,18～20岁死亡的人群中,35％源于道路事故.     

国省干线道路平面交叉口设计的探讨

国省干线道路系统多为网状结构,路网节点——交叉路口数量多,交叉路口已成为国省道路系统的重要组成部分,且近年来各省市普遍存在的交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题．很多是由于交叉路口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降所造成。如何充分发挥现状道路系统的交通功能．提高道路交通效率．目前应是公路管理部门重点关注和解决的问题。这项工作的重点是对道路实行科学有效地交通组织管理．     

无交叉冲突点交通流系统研究

本文提出一种解决交叉路口交通阻塞的简易交通系统，投资少，结构简单，改建施工容易，管理简单，扩展通过能力大，社会经济效益可观。     

夜间行车灯光使用ABC

起步前要检查前照灯、后尾灯、转向灯、制动灯工作情况，在灯光和线路出现故障时不要带病出车。起步前开启近光灯，调整好后视镜的倾角，以使后面行驶的汽车大灯照射后视镜而感到不眩目为宜；在看清路面的情况下缓慢起步。在将车从车库或巷道里倒出时，要掌握“慢”与“稳”，不要急躁倒快车。     

基于模糊控制的城市交叉路口群信号控制及仿真

提出一种基于模糊逻辑控制的交叉路口群信号控制器，通过收集由交叉路口检测器获得的车流量信息制定模糊控制规则，给出交叉路口绿灯相位和相位转换次序，以控制路口信号，并与相邻路口的信号进行协调。仿真结果表明，该控制器能适应多个路口的车流变化，减少车辆平均延误。     

专家会诊沈阳交通事故

专家对沈阳市交通事故总结了一些规律：城市出入口交通事故数倍于市区；星期一交通事故明显多于其他时间；晚9：00左右死亡人数最多；交通事故责任者中，31～40岁年龄段所占比例最高；事故高发驾龄多在1～3年；事故当事人中，工人与个体劳动者的比重明显偏大；工作出行的交通事故占主体，其中运输工人和道路作业者占87．3％：在不同方式引发的交通事故中，汽车占主导，     

基于模糊理论的单交叉路口变相位两级控制研究

本文用模糊控制方法对单交叉路口的交通信号进行控制,提出一种根据交通流量的大小决定相位个数,更有效提高车辆的通行效率.重点讨论两级模糊控制器的设计,并给出该模糊控制系统的总体设计方案.两级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于提取模糊规则,适合于交通状况复杂的城市交叉口的交通控制.本方法实现了相位顺序、绿信比、周期均随着交通条件的变化而自适应变化.