十字路口抢行 撞扁了车头

近日，在宁夏石嘴山市河滨工业园区华谊大道与国道110线交叉路口处发生一起交通事故，一辆中型自卸货车与一辆重型集装厢半挂货车发生碰撞．造成中型自卸货车驾驶室严重受损。     

汽车安全装置发明年谱

空气制动器1869年的一天,美国一列火车行驶到交叉路口,发生了火车撞翻马车的严重事故。目睹人、畜血肉横飞惨状的威斯汀豪开始研制制动器,并于1869年制成空气制动器。其采用压缩空气,以活塞和杠杆等产生推力来阻止车轮运转。盘式制动器1902年,英国兰切斯公司利用特殊材料夹紧圆     

不同渗透率下非信控交叉路口混合预约多车协同控制EI北大核心CSCD

预约式方法是解决非信控交叉路口多车协同控制问题的经典方法。传统预约式方法通常假设路口中仅存在智能网联车辆(intelligent and connected vehicle,ICV),缺少对人类驾驶车辆(human-driven vehicle,HDV)和ICV并存情况的讨论。本文基于预约式方法,针对ICV与HDV混行的非信控交叉路口协同控制方法展开研究,并探究ICV渗透率变化对非信控交叉路口通行效率的影响。首先,对混合交通流下非信控交叉路口进行功能区域划分,并提出混合预约多车协同控制架构;其次,基于预约式方法制定考虑HDV驾驶行为特性的混合预约多车协同控制策略,包括ICV单元格预约策略和ICV速度控制策略;最后,基于SUMO/Python搭建非信控交叉路口混合交通联合仿真平台,以路口通过率和路段平均速度为评价指标,在ICV渗透率分别为100%、90%、60%和30%的情况下进行不同交通流量下的仿真验证。结果表明,所提出的控制策略能保证所有车辆安全通过交叉路口,且非信控路口通行效率随ICV渗透率的提高而提高。     

交叉路口通行方法

交叉路口及其附近地区是交通事故频繁发生的地带，几股交通流统统在这一点上汇聚，不小心通过可真是不行。交叉路口的进入、在其内的行驶、左转弯以及对行人、自行车和摩托车的避让等等都是安全通过需要注意的地方。通过路口之前，最重要的莫过于看清楚通行标志的提示了，在设有导向车遒线的交叉路口前，应该在距离交叉路口约30～50m处就按照行驶方向驶入相应的导向车遒内。在无导向车遒的交叉路口，则应该注意在道路中心线的右侧行驶。     

英国：伦敦拥赌收费成功效应不断扩大，政府欲在全国所有道路收费

为缓解城市道路交通拥堵状况，今年，上海市交管部门陆续推出多项“排堵”新措施。包括：在内环路以内、中环和内环线之间，新建、改建326个SCATS系统路口信号灯，增设200个行人信号灯．完善、提高市区路口协调运行能九通过调整高架与地面交叉路口信号配时．缓解20个高架路下匝道拥堵点，并形成绿波，保持车辆在相距50米以内路口通行的连续性：充分利用支小道路分流主干道交通流的作用，力争年内完成31条单行道的实施，和原已实行单向交通的300余条道路共同组成单向交通网；调整36个公交站点盘活复兴东路隧道流量。     

改善天津市区自行车交通的思考与建议

城市道路自行车交通与汽车交通并存、互补的状况，是我国城市道路交通的特点。天津自行车交通为什么能长盛不衰?原因很多。其中之一是在许多方面比汽车交通更具有明显的优势，因而广受群众欢迎。     

基于GA的交叉路口自适应模糊控制器优化设计

经典交叉路口交通信号模糊逻辑控制器的模糊规则是预先人为确定的,不可避免地带有主观因素,且不能随着交通流的变化而动态改变,不能保证模糊逻辑控制系统最优的要求。本文提出适用于交通信号模糊逻辑控制的改进GA算法,设计适用于模糊规则编码的带区间范围限制的十进制编码方案,并实现受限分布一致交叉和变异算子,改进经典赌轮选择法,避免病态个体产生,加快收敛速度,可以自适应地动态确定最优模糊规则。MATLAB仿真结果表明该方法的有效性。     

基于XML的网络型信号灯控制设备的通讯标准

城市交叉路口信号灯控制设备来自不同的制造厂商，通信接口标准各不相同．很难满足ITS对城市交通协调控制的需要。为建立城市信号灯系统中的电子数据交换基础．实现交通控制系统跨平台集成，应采用通用电子数据交换格式建立相关开放的技术标准。章介绍了应用扩展标记语言(XML)建立信号灯控制设备数据交换标准的过程、方法，提出了开放式信号灯控制信息交换的标记语言SignalML。     

New Approach to Measuring Traffic Queue at Intersections

To measure the length of traffic queue, a vehicle motion model at intersections was built, and based on it the effective traffic queue was defined. Color images segmentation and frame differencing technique were used to detect the foreground and the moving vehicles by detecting regions of the images, and then measure the length of effective traffic queue. By processing the image sequence acquired at certain intersection, the results prove that it is able to work out the traffic queue effectively by using the two techniques.