汽车电控发动机CAN总线的设计

1CAN总线基本原理与特点 随着计算机技术、通讯技术、集成电路技术的飞速发展,以全数字式现场总线为代表的现场控制仪器、设备大量应用,使得传统的现场控制技术及现场控制设备发生了巨大的变化。繁琐的现场连线被单一简洁的现场总线网络所代替,系统设计灵活,设备维护简单,信号传输质量也大大提高。在现场总线中网络互联技术是至关重要的,由于现场的固有特点,它对网络的通讯特性的要求与通常使用OSI模型的互联网有很大的不同。     

不确定多包传输网络控制系统的分析与设计

针对短时延的多包传输网络控制系统,研究了数据包传输次序不确定情况下系统的建模及控制问题.引入了补偿器来补偿多包传输过程中部分数据丢失对系统的影响,同时考虑不确定短时延的影响,将其建模成一类具有参数不确定的离散随机切换系统,并对系统的稳定性进行了分析.仿真结果证明了该方法的有效性.     

柳汽霸龙507诠释欧洲经典——访东风柳州汽车有限公司总经理程道然

一直以来,“缺重少轻”是对我国卡车行业最形象的描述。虽然经过近几十年的发展．也有一些大吨位的汽车不断出产,但缺少真正意义上的重卡一直是我国汽车产业的软肋。直到2005年开始．随着中国高速公路网络的臼益完善和物流企业减低成本等原因,一些大马力、环保型、效益型重卡新品在市场上崭露头角。     

基于程控交换的智能网技术

介绍了基于程控交换的智能网产生的背景、体系结构、工作原理以及提供的业务,并分析了智能网组网方式的优劣     

论扬中市城市交通规划

根据扬中市自然状况、社会发展情况对城区道路发展战略规划、网络规划、客运交通规划和货运交通规划进行阐述     

铁道部副部长王兆成：加快“9＋2”省际间铁路网络的建设

泛珠三角区域铁路网规划，通过快速客运网和珠三角城际客运网建设，加强“9 2”省际间铁路网络的联系，到2020年，泛珠三角区域铁路营业里程将达到2．9万公里。     

多协议标签交换技术（MPLS）体系结构

多协议标签交换技术(MPLS)是由CISCO公司的IETF(Internet工程任务组)于1998年3月推出的一种宽带网技术，笔者对MPLS的硬件模型、工作流程及其相关术语作了简明扼要的阐述，并指出了MPLS的关键技术和核心问题。     

砼强度的BP网络模型

通过分析影响砼强度的因素，建立了一个3层的BP网络模型，在对样本进行分类和标准化处理后，进行了BP网络的训练和仿真，其结果表明：应用所得到的BP网络对于砼强度的预测值计算相对于实测值具有满足工程要求的精度。     

基于ASP的主观题模糊测评功能的设计与实现

主要介绍了网络化课程教学中,在线评价主观题的模糊测评系统的设计,以及利用活动的服务器页(ASP)和数据库具体实现的方法。     

虚拟局域网（VLAN）技术在网络管理中的应用

虚拟局域网(VLAN)技术的出现提高了网络管理的效率，增强了对动态网络的集中式管理能力。通过采用VLAN技术，网络管理员可从逻辑上对网络资源和用户进行分配，而无需考虑物理连接方式。在网络构建与应用中，VLAN技术已成为网络灵活分段和提高网络安全的方法，在网络的规划和管理中起着越来越大的作用。