基于模型预测控制的水冷型燃料电池冷却系统研究

针对传统温度控制方法在水冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)冷却系统中应用时出现温度波动较大、调控时间长、能耗高等问题,以某款氢燃料电池冷却系统为研究对象,利用一维软件搭建氢燃料电池冷却系统计算模型,并对标台架试验,验证了计算模型的可靠性.在此基础上,设计开发模型预测控制器,经计算分析可得,相比于原有PID控制器,采用...     

燃料电池轿车用焓轮加湿器的设计

阐述了对质子交换膜燃料电池反应气体进行加湿处理的必要性。为解决传统加湿方法中加湿量难以调节这一问题,介绍了一种加湿量可调的焓轮加湿器的优点及工作原理。从设计思路、焓轮尺寸确定、电机选择及加湿器密封等方面,论述了焓轮加湿器的设计。对所设计的焓轮加湿器进行了初步试验研究,给出了试验结果。     

氢燃料电池动力船舶关键技术综述

梳理了当今世界上现有氢燃料动力船舶类型,总结了氢燃料动力船舶的特点,分析了氢燃料电池动力船舶关键技术的研究现状,包括：标准规范、动力源、氢制取、氢储存与氢安全;结合船舶的航行环境、结构与运行工况等,提出了氢燃料电池动力船舶各关键技术所面临的挑战,以及应对挑战的措施建议。研究结果表明：目前,全球氢燃料动力船舶数量有限,多为内河湖泊小型客船,以氢燃料电池为主要动力来源,主要采用35 MPa高压气瓶存储氢燃料;氢燃料电池动力船舶的相关标准规范仍处于制定阶段,可参照氢燃料电池汽车建造、测试和使用方面的标准规范要求;氢燃料电池主要以质子交换膜燃料电池(PEMFC)应用最为广泛,催化剂、双极板、膜电极以及密封材料等均对PEMFC性能具有重要影响;为提高燃料电池对船舶的适用性,建议发展大功率燃料电池模块,并开展燃料电池在湿热、盐雾、倾斜、摇摆状态下的环境适应性研究;中国的制氢产业目前仍以煤炭制氢为主,应大力发展可再生能源制氢。短期内,高压气态储氢是最可行的船上储氢方式,应研究轻质、耐压、高储氢密度的新型储罐,提高储氢密度和安全性;为保证氢燃料电池动力船舶安全性,应综合运用定性和定量风险分析方法,明确风险场景,对氢泄漏、扩散、燃烧与爆炸的发展规律与后果进行仿真分析与风险评估,并提出风险缓解措施。     

用分组交换技术实现单位内外的数据通信

本文着重介绍了用分组交换技术解决单位内的通信网络间的互连，组网的具体方法，利用国家分组交换网（邮电分组交换网）实现远程数据通信。     

我国EDI工作开展概况

自１９９０年起，我国海关总署、经贸部、商检局、中国银行、广东省和上海市等部门、省、市都不同程度地开展了ＥＤＩ工作的试点和应用，并制定了标准、建立了网络、进行了系统和软件开发、科研工作。     

对TSS数字程控交换机几个问题的探索与实践

TSS(Telecommunication switch system)程控交换机是由铁道部此进的德国PKI公司生产的铁路专用交换机。自1995年11月上海地区程控交换网开通投入使用后，对促进本地电话交换网的使用、提高电话交换的接通率发挥了高教的作用，并使交换设备的技术升级实现质的飞跃。我段承担着上海地区周边五个程控总机、一个程控模块局的管理和设备养护工作。上海地区程控网开通后，发现该交换机在软件设置与硬件配置上有不少需改进的地方。如：局数据设置、用户等级表格设置不合理，     

微机联锁施工布线图的CAD自动实现

作者提出了微机联锁施工中布线图的CAD自动实现的方案,文中给出了一种可行的解决方法和具体的实现方案。     

雷达信号环境模拟器系统软件中的DDE的应用

雷达信号环境模拟器系统软件,可以完成对雷达参量库,预选库,模拟状态库的数据库管理及主机与分机之间的数据通讯。模拟器操作者可以在主机上直接对系统进行调试;对所需的雷达直接操作;也可以按照预先设置的参数,由系统按照开关机时间自动发射,关闭雷达,并可以显示通讯过程中的故障及系统的状态,具有良好的人机对话能力。本软件利用动态数据交换ＤＤＥ完美地将Ｆｏｘｐｒｏ语言和ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋语言结合在一起,以控制